车站主体结构施工方案.pdfVIP

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中煤第三建设集团 区间风井主体结构施工方案 第一章 编制依据 (1)《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001) (2 )《市政地下工程施工及验收统一标准》 (DBJ08-236-2006 ) (3 )《地下工程防水质量验收规范》 (GB50208-2011) (4 )《混凝土质量控制标准》 (GB50164-92) (5 )《混凝土结构工程施工及验收规范》 (GB50204-2002) (6 )《钢筋焊接及验收规程》 (GBJ1818-84) (7 )《钢筋机械接头施工验收规范》 JGJ107-2003 (8 )《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 (GB1499-98) (9 )《钢筋混凝土用热轧浇圆钢筋》 (GB13013-91) (10)《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2004) (11)《天津市地下铁道深基坑施工技术规程》 (DB 29-143-2005) (12)《建筑变形测量规程》 (JGJ/T8-97 ) (13) 《混凝土强度检验评定标准》 (GBJ107-87) (14) 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ166-2008 ) (15) 《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99 ) (16) 《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2001) (17) 《建筑施工高处作业安全技术规程》 (JGJ80-91 ) (18) 《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2005 ) (19) 《建筑施工现场环境卫生标准》 (JGJ59-99 ) 1 中煤第三建设集团 区间风井主体结构施工方案 第二章 工程概况及特点 2.1 工程概况 风井主体结构为双层双跨矩形框架结构,负一层层高为 5m,负二层层高为 8.3m, 结构总高为 15.9m,总宽为 23.2m。疏散通道主体为单层单跨框架结构,标准段结构净 高为 3m,净宽为 2.4m ;围护结构采用 800mm厚地连墙,沿着基坑深度方向布置四道钢 管支撑 φ609 ×16,疏散通道为两道钢支撑 φ609×14。 风井采用明挖顺作法施工,即开挖至坑底后顺作风井底、中、顶板及侧墙和其他 结构。基坑变形控制保护等级为二级,即地面最大沉降量≤ 0.2%H,≤ 30mm且围护墙 最大水平位移≤ 0.3%H,且≤ 50mm。(H为基坑开挖深度) 本风井结构抗震设防烈度为 7 度,抗震等级为三级,设防分类为乙类。防水等级为一级。 主体结构顶板、边墙、底板以及顶纵梁为 C35 防水钢筋混凝土(盾构吊装孔采用 C35 微膨胀防水混凝土),抗渗等级 P8;中板及中纵梁为 C35钢筋混凝土(盾构吊装 孔采用 C35 微膨胀混凝土);柱及梁节点处为 C50 混凝土。

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