车轮制动器PPT38页.pptVIP

汽车构造课程（下） 车 轮 制 动 器! 本课重点: 制动蹄受力分析。 (能画出简图分析) 鼓式制动器如何分类？其工作原理如何？ 1.1 制动系统结构 制动主缸 制动轮缸 制动器 制动踏板 1.2典型轿车制动系统组成 真空助力器 制动总泵 制动组合阀 鼓式制动器 盘式制动器 2 制动器 通过其中的固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，使后者的旋转角速度降低 2.1 鼓式制动器 多为内张双蹄式。由于制动蹄张开机构的形式，张开力作用点和其支承点的布置方向的不 同，使得其工作 性能也不同。 简单非平衡式 平衡式 自动增力式 液力轮缸张开式 气压凸轮张开式 单向助势式 双向助势式 单向减势式 单向自动增力式 双向自动增力式 鼓式制动器分类 2.1.1 液力轮缸张开式制动器 特点: 1)两蹄受力相等, 方向相反 2)左蹄张开时旋转方向与制动鼓旋转方向相同(形成助势) 3)右蹄相反(减势) 液力轮缸张开式制动器 2.1.2 气压凸轮张开式制动器 特点: 1)凸轮轮廓的中心对称 2)两蹄结构和安装轴对称 3)两