《冲击成孔施工(作业指导书)》.docVIP

PAGE 2 / NUMPAGES 7 冲击成孔作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基冲击钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 3、适用范围 适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。 4、施工准备 4.1技术准备:调查现场及周边地区,对设地提供的地质、水文、气象资料进行复核，以此选择合理的机型及锤头型号。在正式开工前可进行冲孔试桩，以便对确定的施工工艺进行修正。 4.2机具准备: A、主要设备（冲击钻机、泥浆泵、各型号的耐磨牙）；B、其它设备（钻机各项易损件的备件、电焊机、气割设备、输浆管）；C、安全设备（漏电保护器、防护网、安全帽安全带、主杆辅杆的二级保护装置等）。 4.3人员要求:应由现场技术人员对操作工人进行培训及施工、安全技术交底，做到熟练掌握各项机具的正确使用，过程中各种突发情况的处理等技术。在施工中操作人员应保持相对固定。 5、施工方法及工艺要求 基本施工工艺流程为： 地基处理→测量放样→钻机就位→埋设护筒→复核桩位→开钻→过程中勤调钻机→钻进中清孔→终孔→二清→成孔验收→进入下道工序（安装钢筋笼、浇筑水下砼） 要求采用整套冲击钻机设备，具有安全出厂合格证及相应部门的检验合格证，避免使用双筒卷扬机组成的简易钻具。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应侍邻孔砼抗压强度达到5MPa后方可开钻。 5.1施工准备 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 5.2埋设钢护筒 护筒宜采用不小于6mm钢板卷制而成,并在外侧增设加劲肋,以防变形。护筒内径应比钻孔桩设计直径稍大30～40cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。 钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。 5.3泥浆 5.3.1施工过程中泥浆性能指标根据《公路桥涵施工技术规范》（编号：JTJ041— 钻孔方法 地层情况 泥 浆 性 能 指 标 相对密度 粘 度 含 砂 率 胶 体 率 失 水 率 泥 皮 厚 静 切 力 酸 碱 度 Pa.s (%) (%) ml/30min mm/30min (Pa) (PH) 冲击 一般地层易坍地层 1.10~1.20 1.20~1.40 18~22 22~30 ≤4 ≤4 ≥95 ≥95 ≤20 ≤20 ≤3 ≤3 1~1.5 3~5 8~11 8~11 5.3.2配制：钻孔泥浆一般由水、粘土（可掺加少量膨润土）或膨润土和添加剂按适当配合比通过孔口冲击钻机反复冲击制浆调制而成。制浆前，应先把粘土块尽量打碎，控制在颗粒小于5 拌浆时应采取以下措施： （1）、适当提高比重和纯碱掺量 加大泥浆浓度，拌浆时把相对密度提高到1.3~1.4，纯碱掺量按相对密度为1.4时泥浆总重量的1‰~1.3‰拌制（一般需要量为1‰）。 （2）、在使用时加30%~40%的清水稀释，使相对密度降到1.2~1.3（此时纯碱掺量相当于0.6‰~0.7‰），复测其他粘度和含砂率指标，符合规定即可使用。 5.3.3 （1）、采用重力沉淀法，可设置储浆池、多级沉淀池并用循环槽连接； （2）、由于相对密度、粘度、静切力太高时，泥浆悬浮能力大，中等砂砾也会悬浮在泥浆中，故采用加长泥浆循环路径的办法予以充分沉淀； （3）、在粉细砂和淤泥质砂粘土中钻进，宜适当控制钻进速度，以减少排浆口的含砂量。 5.3.4 5.4成孔工艺 5.4.1开钻:开钻时应先在孔内灌注泥浆，泥浆比重根据土质按规范选定,并采用小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出，掏渣后应及时补水。在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时，可按1：1投入粘土和小片石（粒径不大于 5.4.2钻进:a.开始钻进时，进尺要适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚韧的泥皮护壁，钻至刃脚下1m以后，可按土质以正常速度钻进；b.在砂土或软土中钻进时易坍孔。宜选用平底钻锥，控制进尺，轻压低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进 5.4.3 泥浆补充和净化: 开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进中如泥浆有损耗、漏失，应予补