《变量泵系统的工作原理A》.pptVIP

PSL∕PSV负载敏感型比例多路阀工作原理及事故处理; PSL∕PSV型比例多路阀是一种高质量的液压产品，每一件产品在出厂前都经过了严格的调试和检查，阀体，阀芯和控制零件等有相对运动的表面都经过硬化处理。但在使用过程中由于液压油的污染或不正常的使用，使阀件运动表面产生磨损或损害，导致阀不能正常工作。以下是对常见问题的说明。;变量泵系统的工作原理;; ;弹簧力是9bar; ;三通流量调节阀;变量泵系统的工作原理; 当打开换向阀后，高压油通过二通压力补偿阀进入到工作腔，随着负载的不断增加，在二通压力补偿阀的输出端的压力也在不断的升高。此时，二通压力补偿阀弹簧端的压力在升高，它的压力值是输出端压力加上弹簧力。由于三通流量调节阀的压力始终高于二通压力补偿阀的压力（原因是三通流量阀的弹簧力是9bar，二通流量阀的弹簧力是6bar).随着负载压力的不断升高，则二通压力补偿阀不断的给予补偿，使得负载能够继续工作，直至达到泵的预定压力值卸载为止。;二通压力补偿阀工作原理; 那么二通压力补偿阀在补偿的过程中，会不会使其它回路也会有补偿呢，也就是说，有的回路的负载比刚才的回路的负载小，这时使得负载小的回路变快呢，这是不会出现的。从图中可以看出，当这一回路负载变大时，梭阀Ls将堵住去其它的回路，使得其它回路得不到补偿，这样其它回路就不会快。比刚才的回路的负载大的回路会不会变慢呢，也不会。因为要是这个回路的负载变大的话，那么这个回路就会得到补偿，别的回路又得不到补偿了。;事故处理： 流量太小(执行元件的动作太慢)(单个阀的功能动作) 二通压力补偿阀的故障处理： 二通压力补偿阀没有完全开启。 解决办法：拆开连接块和流量调节阀（二通流量调节阀）的活塞，检查是否平滑动作，以及节流嘴是否紧密地贴在阀座上。;二通压力补偿阀工作原理;二通流量调节阀压力补偿失效 解决方法： 检查二通流量调节阀的活塞是否平滑动作,SOLEX节流嘴是否紧密地贴在阀座上。;从这两个阀的原理可以看出，三通流量阀是调节流量的，也就是说是根据负载所需流量进行流???控制。二通阀是补偿压力的，是根据负载所需压力进行压力补偿的。;三通流量控制器;这是泵、二通阀，比例换向阀的工作路线图;变量泵系统的工作原理;由主溢流阀设定系统的最大工作压力 系统总是以最大流量工作;系统压力由三通阀建立 系统压力略高于负载最高压力 多余流量于系统压力下卸荷。;系统压力由变量控制器建立 系统压力略高于负载最高压力 变量泵按需要输出流量;主系统压力故障的处理 ;变量泵系统的工作原理; 连接块中的限压阀开启了或是阀座漏油 解决方法： 1、对比限压阀的设定压力和订货代号的规格 2、拆下限压阀,清洗阀座 3、更换连接块;限压阀; 连接块中的减压阀或螺堵(仅手动操纵的)往回油路漏油 解决方法： 拆下减压阀(包括衬套)或螺堵,检查密封圈(阀座中的聚四氟乙烯环和O形圈.;压力问题： 某一油路上的执行元件不能达到最高压力 梭阀(装在阀的螺堵中)泄漏 解决方法： 1,拆下梭阀,检查是否有污物,如需要,则更换 2,更换阀体;LS阻尼装置;阀体中的梭阀(阀座)在连接块方向漏油 解决方法： 按以下方法检查:从连接块后面的第一片阀开始.第一个功能(出现故障的)的梭阀是否损坏(螺堵中的阀座及装在里面的梭阀阀芯),装在阀片中的梭阀在连接块方向是否漏油,检查是否有污物.如果需要,则更换. 更换阀块 ;次级限压阀开启泄漏 解决方法： 1,查这些阀的调压值(将调节螺订拧入或拧出1-2圈时,观察压力响应) 2,拧出插装阀,检查阀芯是否划伤或变形,如果需要更换阀芯,简单地用油流将污物从阀座上冲出去. 3,更换阀块 ;变量泵系统的工作原理;主控制阀块 M4, M7 (负载感应节流孔);恒功率控制 功率控制根据工作压力调节泵的排量，使功率在恒定驱动转速下不超过泵的规定驱动功率。即：PB×Vg＝常数 其中：PB＝工作压力；Vg＝排量 通过准确控制功率特性双曲线，得到最佳的功率利用。 工作压力通过活塞作用在摇臂上，而外部可调节弹簧力抵消此力，从而确定功率设定值。 如果工作压力超过设定的弹簧力，控制阀将被摇臂起动，使泵回摆（Vgmin方向）。摇臂上的手柄缩短，从而使工作压力以排量减少的相同比率增加，而不超过驱动功率（PB×Vg＝常数），这个常数大约是120bar。;; ; 推向右边，油泵的高压油经过恒功率阀流向斜盘摆角的小油缸，使得斜盘向着Vgmin最小的方向移动。从而使油泵输出的流量减少，适应负载对压力