土木工程概论第五讲 隧道及地下工程.ppt

隧道掘进机 英吉利海峡隧道又称英法海底隧道或欧洲隧道，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日由英国女王伊丽莎白二世和法国总统密特朗正式剪彩通车。它由三条长约50km的平行隧洞组成，总长度148km，是目前世界上最长的海底隧道。 隧道横跨英吉利海峡，使由欧洲往返英国的时间大大缩短。隧道长度仅次于日本青函隧道。单程需35分钟。通过隧道的火车有长途火车、专载公路货车的区间火车、载运其他公路车辆（像是大客车、一般汽车、摩托车、自行车）的区间火车。 英法海底隧道 （隧道掘进机法） 英吉利海峡海底隧道示意 秦岭铁路隧道是我国首次采用隧道掘进机施工的铁路隧道，位于安康铁路线上，全长为18.46km，是至今为止已建成通车的我国最长的单线铁路隧道。秦岭铁路隧道断面设计为原形，开挖直径8.8m，成孔直径7.7m。左线隧道采用2台8.8米敞开式掘进机（TBM）由隧道两端相向施工。右线隧道采用新奥法施工，两线间距为30米。 秦岭铁路隧道 （隧道掘进机法） 2.3 盾构法 4、盾构法：是1818年法国工程师Brunel 在蛀虫钻孔的启示下发明的，并与1825年在英国泰晤士河隧道中首次成功使用。 盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时用切削装置开挖前方土体，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。 盾构机外形上看是一个大的钢管机，较隧道部分略大，它是设计用来抵挡外向水压和地层压力的。 它包括三部分：前部的切口环、中部的支撑环以及后部的盾尾。大多数盾构的形状为圆形，也有椭圆形、半圆形、马蹄形及箱形等其他形式。 盾构法的施工步骤 在置放盾构机的地方打一个垂直井，再用混泥土墙进行加固； 将盾构机安装到井底，并装配相应的千斤顶； 用千斤顶之力驱动井底部的盾构机往水平方向前进，形成隧道； 将开挖好的隧道边墙用事先制作好的混泥土衬砌加固，地压较高时可以采用浇铸的钢制衬砌加固来代替混凝土衬砌。 盾构法特点 优点 1、安全开挖和衬砌，掘进速度快； 2、盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业，施工劳动强度低。 3、不影响地面交通与设施，同时不影响地下管线等设施； 4、穿越河道时不影响航运，施工中不受季节、风雨等气候条件影响，施工中没有噪音和扰动； 5、在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。 缺点 1、断面尺寸多变的区段适应能力差； 2、新型盾构购置费昂贵，对施工区段短的工程不太经济。 盾构法施工的隧道示意 最新盾构技术 盾构隧道 盾构机与掘进机(TBM)的区别 相同点： 两者都是隧道全断面掘进。 不同点： 1.适用的工程不一样，TBM用于硬岩，盾构机用于土层的挖掘。??? 2.两者的掘进，平衡，支护系统都不一样。 3.TBM比盾构技术更先进，更复杂。4.工作的环境也不一样。 TBM是硬岩掘进机，一般用在山岭隧道或大型引水工程； 盾构是软土类掘进机，主要是城市地铁，及小型管道。 黄浦江行人隧道（我国第一条观光隧道 ，盾构法） 打浦路隧道（盾构法） 黄浦江打浦路隧道是中国第一条水底隧道，位于上海市区西南部黄浦江上游的江底 。1965年5月动工，1970年9月建成通车。包括引道在内，全长2761米。隧道埋设于第四纪冲积层形成的淤泥质粘土和粉沙土地层中，其底部最大埋深在地面以下34米左右，水底段最小覆土深度为7米。 打浦路隧道 （盾构法） * * * * * * * * * * * * 第五讲 隧道及地下工程 一、隧道及地下工程的发展历史 几十万年前，北京猿人利用周口店天然溶洞作为栖身之处。我们的祖先在远古时代，就利用双手和简单工具，模拟天然洞穴形状修建了黄土窑洞和地下墓穴。各文明古国曾修建了大量的地下墓室、灌溉、给水、排水隧洞，采矿巷道和地下粮仓等。 在现代社会，世界范围内大量兴建城市地铁、地下商场、地下街、地下道路、地下储藏库、矿山工程等，地下工程的规模越来越庞大。 一、隧道及地下工程的发展历史 国外最古老的隧道是古代巴比伦城中的幼发拉底河下修建的连接皇宫与神庙间的人行隧道，建在公元前2180-2160年间。 我国最早的交通隧道是位于今陕西汉中县的“石门”隧道，建于公元66年。 秦始皇陵修建于公元前206年，从已发掘的兵马俑坑群规模来看，它可能是我国历史上最大的地下陵墓工程，被称为人类历史上的第八大奇迹。 隋朝地下粮仓 魏晋及南北朝时期的云冈石窟、龙门石窟、敦煌莫高窟。 新疆吐鲁番的坎儿井 古希腊萨摩斯隧道 中国汉代在今陕