路堑桩板墙工程施工设计方案.docVIP

.. . . .. 专业.专注 . TOC \o 1-2 \h \z \u 一、编制依据 1 二、工程概况 1 （一）工程概况 1 （二）工程数量 2 三、施工组织安排 2 （一）施工组织机构 2 （二）施工进度安排 3 三、施工工艺流程及施工方案 4 （一）施工工艺流程 4 （二）施工方案 5 四、进场机械配置 10 五、管理措施 11 （一）质量保证措施 11 （二）安全保证措施 12 （三）环境保护措施 13 （四）文明施工措施 14 （五）防汛措施 15 （七）消防措施 16 六、引用的规范 16 （一）设计文件 16 （二）施工规范 16 一、编制依据 1、中标通知书、施工合同书及业主指导性施工组织设计。 2、中国中铁二院工程集团有限责任公司提供的本工程相关设计说明及施工图等文件。 3、《现行铁路工程建设标准规范目录》文件中相关的规范、标准、规程、规则。 4、成都铁路局、成都铁路局贵阳建设指挥部下发的标准化汇编文件及相关的管理办法。 5、中铁六局集团有限公司ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系，集团公司的项目标准化管理手册、程序文件。 6、现场各种资源、环境的调查资料。 7、我单位的技术装备及多年积累的施工技术和管理经验。 二、工程概况 （一）工程概况 本段属黔北低中山地貌，地面高程1250～1290m，相对高差40m，自然横坡5°～ 35°。线路中心最大挖方高度约28.5m，中心最大填方高度约8m，路基段大多为耕地，山间斜坡上基岩零星出露。 本工程设计里程为D3K329+555～D3K329+743，线路左侧长188m，其中D3K329+563.25～D3K329+738.75段线路左侧设置路堑桩板墙，长175.5m。D3K329+555～ D3K329+563.25段线路左侧长8.25m，D3K329+738.75～D3K329+743段线路左侧长4.25m，设置重力式路堑挡土墙。预加固桩桩间距为6m，桩截面采用1.5×2.0～1.5×2.5，桩靠线路侧边缘距左线中心距离为10.81m，桩长12.0～18.0m，共设置30根锚固桩共计452延米，桩身采用C30混凝土灌注，锁口、护壁采用C20混凝土浇注，护壁厚0.3m。路堑桩板墙桩顶0～6m采用甲型挡土板，桩顶以下6～11m采用乙型挡土板，板后设置0.3m厚袋装砂夹卵砾石反滤层加一层复合排水网。 （二）工程数量 路堑桩板墙工程数量 工程部位 单位 数量 桩 C30混凝土 m3 1241.50 HRB335钢筋 t 65.19 HRB400钢筋 t 64.02 板 C35混凝土 m3 259.1 HRB235钢筋 t 4.54 HRB335钢筋 t 7.61 HRB400钢筋 t 22.59 锁口、护壁 C20混凝土 m3 729.6 HRB235钢筋 t 8.04 桩孔 挖基土 m3 1123 挖基石 m3 1186 C25混凝土平台及封闭 m3 75.2 拆除混凝土护壁 m3 150 桩身抹面 m2 341 ￠40金属桩检测管 m 1492 三、施工组织安排 （一）施工组织机构 施工组织机构图 党工委书记 党工委书记 中铁六局渝黔引入贵阳枢纽工程指挥部 指挥长 常务副指挥长 总工程师 副指挥长 安全总监 一架子队 工程管理部 安质环保部 物资设备部 计划财务部 综合管理部 中心试验室 总经济师 架子队人员配置：架子队长由指挥部副指挥长兼任，架子队设副队长1人、技术负责人1人，技术员4人，试验员2人，材料员2人，安检员1人，质量员1人，领工员3人，工班长3人。 （二）施工进度安排 考虑现场施工条件和工期要求，并根据实际情况及总体进度安排，计划2013年8月1日开工，计划2013年12月3日完工。 工期分析：根据施工经验，桩井开挖日进度土层1.0m，岩层0.5m。按此计算桩井开挖计划工期为60天。钢筋绑扎3天/每根桩，计划工期为23天。桩身混凝土灌注1天/每根桩计划工期为31天。开挖及圬工拆除计划工期为3天。挡土板安装、砂夹卵石反滤层及挡土板后回填计划工期为8天。 三、施工工艺流程及施工方案 （一）施工工艺流程 施工工艺流程图 施工准备桩井 施工准备 桩井开挖 护壁施工 钢筋笼制作和安装 桩身混凝土浇筑 桩身检测 开挖及砼圬工拆除 混凝土板安装 每挖1m，制作一节护壁 制作混凝土试件 混凝土挡土板预制 （