驾驶员手操纵舒适伸与区域.docVIP

.. . . .. 专业.专注 . 手操纵舒适伸及区域 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、方向盘位置及EO点应用介绍 2 2、变速器换档及驻车制动手柄操作区 3 3、前门手伸及的适宜范围 4 4、后门手伸及的适宜范围 5 5、下部操作区域 6 6、头上部控制区域 7 7、侧门开启操作区域 8 8、发动机盖开启操作区域 9 9、后背箱盖开启操作区域 10 1、方向盘位置及EO点应用介绍 （参照下图） 驾驶员手的操作范围可以用大致球状来表示，人体工程学操作范围的中心称为Ergsphere Origin（EO）。该EO点以油门踏板脚跟点（AHP；按A公司方式设定）为基准，从M尺寸求出，算式如下： 　　　　　　　　　?EOx(mm)＝-0.8917(H30)+1208 ?EOz(mm)＝-0.9818(EOx)+1574 ?EOy(mm)＝SgRPy±135 注：EOx 由于受方向盘位置的影响，在下述情况要进行EOx修正。 对于方向盘位置理论： ?Wx＝-0.786(H30)+676 ?Wz＝-0.903(Wx)+1063 ?Wa＝0.08(H30) +3 实际Wx值＜理论Wx值时，EOX修正值＝(理论Wx－实际Wx)×0.7， ?EOx(mm)=EOx＋EOx修正值 图1-1 方向盘舒适操纵位置 ★ 待EO点坐标确定后，在校核手刹握柄和换挡手柄时，要求握点到EO点的距离在595～640mm范围内，极限要求在550～670mm范围内。这个数据只是推荐参考值，不作为强制要求。 2、变速器换档及驻车制动手柄操作区 图2-1 变速器换档手柄舒适区 图2-2 驻车制动手柄舒适区 3、前门手伸及的适宜范围 在侧视图上确定R点的位置，在R点水平后方位置标注一个点（点A），到 R点的距离见后表。 设计靠背角 (度) 20 21 22 23 24 25 26 27 28 点A在R点后方的距离(mm) 142 146 148 150 154 156 159 163 166 从A点向上画一个长62 mm的垂线，线段的末端就是点B。 从点B画一个半径为522.0 mm的圆弧，交于扶手线的点为点C，交于R点下100mm的横线的点为点D，如果扶手的高度没有确定，则定位在R点上方190.0 mm处。在该圆弧上标注一个点（I点），该点在R点上方128mm处。 从C点到D点的弧线即是扶手下能够触及的最后极限。 从点C水平向后62mm处即是点E。 以点E为圆心画一半径为406mm的圆弧，交于扶手上方30mm的水平线（交点即点F），如果扶手高度未知，则交于R点上方220mm的线。 以点F为圆心从点E向上画一半径为406mm的弧线，到车门护板上线为止（上极限）。这就是扶手上部能够触及的最后极限位置。 按照SAE J287规定的方式画出手伸及曲面，在座椅中心面左侧400mm处取铅锤面，得到交线，在该线上位于R点下方100mm处得到一点G；在该线上R点下方128mm处得到一点H；这个线建立了操控车门内护板的前伸及极限位置（除了较远的后视镜、HUD或者车门上的座椅控制系统）。这个左侧400mm线被用于大多数车辆的布置。如果车门护板到驾驶员座椅中心面不是400mm，则需要修正。 向后移动SAE J287中的曲线100mm,得到点G’ 和点H’。这就建立了满足“不倾斜身体”就能伸及必要条件的曲线。 连接点D, G 和 G’，这三点从上述3、7和8条中得到，在R点下100mm。这就是不需要手全部抓握的最低伸及极限。 连接点I, H 和 H’，这三点上述3、7和8条中得到，在R点上方128mm。这是要求手能全部抓握得最低伸及极限。 4、后门手伸及的适宜范围 在侧视图上确定后座椅R点的位置，在R点同一高度水平后方位置标注一个点（点A），到 R点的距离见后表： 座椅设计靠背角 (度) 20 21 22 23 24 25 26 27 28 点A–R点后部的距离(mm) 122 126 128 131 135 137 140 144 147 从点A向上149mm画一个垂线，线段的末端就是点B。 以点B为圆心画一个半径为406.0 mm的圆弧，上端到车门护板上边缘，下部到R点以下100mm处（点C）。在这个圆弧上在R点上方128mm处标注一个点D。这个圆弧就是控制门内护板或者扶手的手伸及最后极限位置。 在R点垂直上方255.0 mm处标注