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目 录
TOC \o 1-2 \h \z \u 一、 编制说明 1
二、 编制依据 1
三、突水突泥应急领导小组 1
四、易发生突水突泥的工点 2
五、 施工组织方案 2
1.总体原则 2
2.工艺流程 3
3.突泥涌水探测 3
4.施工方法 3
六、 应急救援预案 4
1.可能发生的以下几种事故: 4
2.应急资源 4
3.工作程序 5
4.报告、联络 5
5.应急报告 6
6.现场处理 6
7.后续处理 6
七、安全管理目标 6
1.伤亡控制指标 7
2.安全达标 7
八、安全、环保措施 7
1.安全措施 7
2.环保措施 8
中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部
突水突泥应急救援预案
新建贵开铁路,地处云贵高原东侧斜坡上,属高原岩溶地貌,岩溶地貌在线路占据主导地位,以溶蚀峰丛沟谷为主,次为溶丘洼地及构造剥蚀中低山,易发生突水突泥灾害。为有效降低灾害发生、提高自防自救意识,结合贵开铁路不良地质、特殊岩土、侵蚀性环境工点多、地势陡峭等特点,特制定本预案。
一、 编制说明
为保证贵开铁路隧道工程施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针。根据建指《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定,针对贵开铁路工程隧道可能存在突泥涌水的特点,为避免施工风险,预防隧道施工中突泥涌水事故发生,保证隧道施工安全和工程质量与进度,特制定本方案。
二、 编制依据
《隧道设计施工图》;
《隧道纵断面图》;
《铁路隧道工程安全技术规程》(TB10304-2009)
《铁路隧道施工规范》;
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99;
贵开铁路工程项目实施性施工组织设计;
设计文件及贵阳市域铁路建设指挥部安全管理相关要求等。
三、突水突泥应急领导小组
项目部成立突水突泥应急预防领导小组
组 长:陈延安
副组长:邓建华、信捌零、刘海、王润高、王远三、敬礼
成员由各部门负责人及相关人员组成,具体为:
李春光、梁宇航、黄伟、李建国、李航军、谢永亮、何东、叶贵中及各作业队队长
四、易发生突水突泥的工点
中铁五局贵开铁路隧道高度风险台帐
序号
工点名称
中心里程
起点里程
终点里程
长度(m)
高度风险事件
备 注
1
贵阳东一号隧道
DK0+449
DK0+070
DK0+828
758
塌落掉块、坍方突水、突泥
2
林城一号隧道
LgD2K8+755.246
LgD2K7+865
LgD2K9+645.492
1780.49
岩溶、坍方、突水突泥、地表失水
3
林城五号隧道
lgyD2K8+571.537
lgyD2K7+790.983
lgyD2K9+362.571
1561.108
坍方、塌落掉块、岩溶、突水突泥
4
跳厂坡隧道
LgDK6+969.5
LgDK6+445
LgDK7+494
1049.0
塌落掉块、岩溶、突水突泥、坍方
五、 施工组织方案
1.总体原则
坚持“早预报、先治水、强支护、快封闭,早衬砌”的施工原则组织施工。
施工前严格执行超前地质预报工作,通过超前地质预报资料进行分析,确定岩溶或断层破碎带延伸、规模、方向与类型。对可能存在突泥涌水地段采取全断面超前预注浆结合局部注浆方法,经注浆止水效果达到要求后,方可组织开挖施工。注浆结束后,进行注浆效果检查。当地层含水量不大时,浆液填充率须达到70%以上,地层富含水丰富时,浆液填充率须达到80%以上。按总注浆孔的5~10%设置检查孔,检查孔的布设应在均布的原则下,结合注浆资料的分析做重点检查。检查孔应无涌泥、涌砂,不塌孔,渗水量应小于0.2L/min·m。不取芯钻孔时,应记录钻进速度、钻进压力、排渣成份等,进行认真分析。注浆效果达到要求后,方可组织开挖施工。
为防止突泥涌水对人员及设备造成危害,隧道施工时,通过综合超前地质预报手段探明掌子面前方地质条件,以便采取有效的施工措施,避免施工突发灾害的发生。遇溶隙、裂隙水可以以堵为主;遇到暗河或管道流,必须以疏、排为主。
2.工艺流程
超前地质预报——超前支护——短开挖——强支护——仰拱砼——拱墙二衬
3.突泥涌水探测
施工时加强超前地质预报,把超前地质预报纳入施工工序管理,建立完善的超前地质预报系统,采用先进可靠的预报方法(TSP203、陆地声纳法、地震波法、红外线探水仪、水平声波反射法、
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