汽车构造离合器概括.pptVIP

2. 压紧弹簧具有三次压缩 （1）安装到离合器盖上的预压缩 （2）安装到飞轮时的再压缩 （3）分离时的压缩 3. 离合器分离时曲轴的前向窜动 离合器分离时的前推力。需在曲轴前端加止推片。 4. 分离杠杆 的运动干涉及防 止措施 分离时，压 盘上的连接点须 同时作轴向移动 和圆弧运动。 用浮动结构解决。 5. 自由间隙及踏板自由行程 从动盘、飞轮等接触面磨损后，压盘前移， 分离杠杆内端后移，搁起，弹簧压不实。必要时须调整。 分离杠杆与分离轴承间须留自由间隙。 对应到踏板，为自由行程。 6. 压盘移动距离和踏板有效行程 有效行程+自由行程=踏板总行程 7. 分离杠杆的高度调整 消除分离杠杆沿轴向的高度不一 减少干涉量 三、双片离合器 1. 特点 增加一中间压盘，四个摩擦面 2. 中间压盘的驱动 定位块 传动销 3.中间压盘的分离 增加分离弹簧 设限位螺钉 4. 应用车型 1181 四、膜片弹簧离合器( ) 1. 特点 膜片弹簧，18个径向槽，形成弹性杠杆。