鲍北特大桥湿接头、湿接缝工程施工设计方案.doc

下载可编辑 .专业.整理. 武汉城市圈环线高速公路洪湖段 第HHTJ-1合同段 鲍北特大桥上部构造中横梁、湿接缝、横隔板施工方案 编制：______________ 复核：______________ 审批：______________ 武汉城市圈环线高速洪湖段第HHTJ-1合同段 中铁一局项目经理部 2014年5月 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u 1、编制原则和依据 - 4 - 2、工程概况 - 4 - 2.1、工程简介 - 4 - 2.2、主要工程量 - 5 - 2.3、工程特点 - 5 - 3、施工总体安排： - 5 - 3.1、首件工程实施目的 - 5 - 3.2、首件工程的选择 - 5 - 3.3、施工总体安排 - 6 - 4、主要施工流程及技术措施： - 6 - 4.1、模板施工 - 7 - 4.2、钢筋施工： - 11 - 4.3、安装预应力束道 - 12 - 4.4、混凝土施工 - 13 - 4.5负弯矩预应力张拉 - 14 - 5、质量保证措施： - 14 - 5.1组织保证措施 - 14 - 5.2管理保证措施 - 15 - 5.3 湿接头、湿接缝施工前质量保证措施 - 18 - 5.4 湿接头、湿接缝施工质量控制重点及措施 - 18 - 6、 冬、雨季的施工措施 - 19 - 7、安全文明施工、环境保护措施： - 19 - 7.1 安全保证组织机构 - 19 - 7.2 安全生产管理体系框图 - 20 - 7.3 安全生产保证措施 - 21 - 7.4 应急预案 - 23 - 7.5 环境保护与水土保持措施 - 26 - 鲍北特大桥上部构造中横梁、湿接缝、横隔板施工方案 1、编制原则和依据 1、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工合同 2、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段招标文件 3、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工设计图 4、《湖北交投武汉城市圈环线高速公路洪湖段标准化实施方案》 5、国家现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） 6、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 7、总体施工组织设计 2、工程概况 2.1、工程简介 武汉城市圈环线高速公路一标起点位于洪湖市新滩镇车路村，接在新建的城市圈环线高速公路仙桃段，终点位于新滩镇狄章村四组，与第二合同段对接。起讫桩号为K175+938～K185+681，全长9.743 km。 本方案适用于鲍北特大桥的上部构造中横梁、湿接缝、横隔板，包括30m预制箱梁中横梁、湿接缝、横隔板等上部构造施工。鲍北特大桥中心桩号K182+199，桥跨布置为22*（4*30）+3*（3*30），上部结构采用装配式预应力混凝土30米小箱梁，先简支后结构连续，全桥工25联。桥梁起点桩号K180+744，终点桩号K183+654，桥梁全长2910m。 鲍北特大桥上部构造桥面系中横梁、湿接缝、横隔板，湿接缝宽900mm、厚度180mm，矩形断面；现浇中横梁宽350mm、高度1600mm、横隔板现浇部分宽度200mm,均为矩形断面；端横梁宽500mm，矩形截面。混凝土强度等级C50。 2.2、主要工程量 钢筋制安约1000t、模板安装约60000 m2、钢筋接头焊接约20000个、混凝土约500m3； 2.3、工程特点 1）、中横梁与湿接缝混凝土分两次浇筑，一次浇筑量小； 2）、施工战线长，材料转运量大，作业人员上下班路途远； 3）、孔洞、临边等安全隐患多； 4）、材料无法直接运输至作业面，均存在垂直运输； 5）、钢筋焊接量大，对施工进度有一定影响。 3、施工总体安排： 3.1、首件工程实施目的 通过首件工程的实施，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程的实施，结合桥梁工程上部构造湿接缝、横隔板、中横梁、端横梁等现浇部分施工的自身特点，确定最优的施工工艺和施工组织。 3.2、首件工程的选择 根据桥梁施工进度和实际情况，进行首件工程的选择，鲍北特大桥第20联（77#墩至81#墩）30m预制小箱梁架设等各项施工准备工作在本管段率先完成，经质检工程师和监理工程师同意，项目部确定选择鲍北特大桥第20联（77#墩至81#墩）桥梁工程上部构造桥面系湿接缝、横隔板、中横梁、端横梁等部分作为首件工程实施对象。 3.3、施工总体安排 1）、模板材料：湿接缝底模及中横梁侧模采用钢模，其余采用木模； 2）、材料运输：钢筋采用自制钢架拖车，小汽车做牵引水平运输至作业点（桥