机关事业单位中级工考试汽车驾驶中级理论知识试题.docxVIP

一、选择题 1．发动机压缩比的计算表达式是( )。 (A)ε＝1＋Vn／Vc (B)ε＝1＋VL／Vc (C)ε＝1＋Va／Vc (D)ε＝Vc／Va 2．四冲程汽油机与柴油机工作循环的不同之处是( )不同。 (A)混合气体形成方式和机械运动方式 (B)混合气体形成方式和着火方式 (C)着火方式和工作循环的内容 (D)着火方式和主要机件运动方式 3．发动机的有效功率与有效扭矩和发动机转速有关，两台发动机若?n?相等时，则?Pe?与 Me?的关系是( )。 (A)Pe?大则?Me?大 (B)Pe?大则?Me?小 (C)Pe?小则?Me?大 (D)Pe?与?Me?一样大 4．国产?BJ492QA?型、EQ6100—1?型发动机均采用( )燃烧室。 (A)楔形 (B)L?形 (C)盆形 (D)半球形 5．活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是考虑( )。 (A)节省材料 (B)可减少往复运动惯性力 (C)活塞在工作中受热不均匀 (D)润滑可靠 6．一般( )的曲轴，由于主轴承负荷大，曲轴刚度差，所以一般都加平衡块。 (A)全支承 (B)非全支承 (C)全浮式 (D)半浮式 7．曲轴的平衡重用来平衡由连杆轴承、曲柄等回转零件所引起的( )。 (A)轴向力 (B)回转力 (C)离心力 (D)向心力 8．四冲程发动机凸轮轴与曲轴的速比为( )。 (A)2:1 (B)1:1 (C)1:2　　(D)2:2 9．在配气相位的四个角度中，( )的大小对发动机充气性能影响最大。 (A)进气提前角 (B)进气迟后角 (C)排气提前角 (D)排气迟后角 10．汽油机过量空气系数在?1.05～1.15?范围内的可燃混合气叫做(?　?)。 (A)功率混合气 (B)过稀混合气 (C)过浓混合气 (D)经济混合气 11．( )是柴油机燃烧主要阶段，其放热量和放热规律直接影响发动机的动力性、经济性 和工作粗暴程度。 (A)着火延迟期 (B)速燃期　　(C)缓燃期 (D)补燃期 12．汽油发动机在启动工况时，为使发动机能顺利启动，其过量空气系数应在( )范围内。 (A)1.1～1.2　　(B)0.8～0.9 (C)0.6～0.8　　(D)0.2～0.6 13．在空气制动式主供油装置中，将极少量的空气引入到空气室中，降低了( )处的压力 差，从而降低了汽油的流速和流量。 (A)主量孔 (B)喉管 (C)主喷口 (D)空气室 14．当汽油发动机汽车需要超速行驶时，起供油作用的是( )装置。 (A)主供油 (B)主供油和怠速 (C)主供油和加浓 (D)主供油、加速和加浓 15．化油器机械加浓装置能否参加工作取决于( )。 (A)真空度 (B)节气门开度 (C)发动机转速 (D)发动机动力 16．化油器怠速装置的作用是气缸内供给( )的可燃混合气。 (A)少而稀 (B)少而浓 (C)多而浓 (D)一般 17．涡流式燃烧室其混合气形成特点是依靠定向的强烈的(?)混合和燃烧。 (A)燃烧涡流 (B)压缩涡流 (C)进气涡流 (D)压缩紊流 18．( )燃烧室其混合气形成主要采用油膜蒸发混合式。 (A)开式 (B)四角形 (C)球形 (D)ω?形 19．改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞套油孔的位置，其目的是( )。 (A)改变柱塞有效行程，以调节供油量 (B)改变柱塞总有效行程，以调节供油量 (C)改变柱塞总有效行程，以调节供油时刻 (D)改变柱塞有效行程，以调节供油时刻 20．柴油机调速器的作用就是在柴油机的负荷改变时，自动地改变( )的供油量来维持柴 油机的稳定运转。 (A)喷油器 (B)柴油泵 (C)喷油泵 (D)输油泵 21．散热器盖的蒸汽阀弹簧过软，会使( )。 (A)散热器内气压过低 (B)散热器芯管容易被压坏 (C)散热器内气压过高 (D)冷却水不易沸腾 22．汽车的驱动与附着条件为( )。 (A)Ft≥Fw＋Fi (B)Ft≤Fw＋Fi (C)Ff—Fw＋Fi≤Ft≤Fφ (D)Ff＋Fw＋Fi≥Ft≥Fφ 23．发动机前置，前轮驱动布置形式的汽车，下坡制动时，汽车重量( )负荷过重，易发 生翻车现象。 (A)后移，使后轮 (B)后移，使前移 (C)前移，使后轮 (D)前移，使前轮 24．摩擦式离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦面的最大( )。 (A)正压力 (B)静摩擦力矩 (C)摩擦系数 (D)作用半径 25．一对啮合齿轮的齿数和转速、扭矩之间的关系是?i＝Ｚ从／Ｚ主＝( )＝( )。 　(A)n?主／n?从，M?主／M?从?　　　?(B)?n?从／n?主，M?从／M?主 　(C)?n?主／n?从，M?从／M?主?　　　(D)?n?从／n?主，M?主／M?从 26．同步器的基本原理是，用摩擦元件产生的( )使待啮合的齿套与齿圈迅速达到同步。 (A)轴向推力 (B)切