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《液压与气压传动》 柱塞式液压缸 单活塞杆液压缸 双活塞杆式液压缸 伸缩式液压缸 增压缸 串联式液压缸 4.2 液压缸基本参数的计算 根据流量连续性定理,进入缸的液体流量等于液流截面和流速的乘积,而缸液流的截面即是活塞的有效面积,液流的平均流速即是活塞的运动速度。 单活塞杆缸的无杆腔中供压力油,将油杆腔排出的油再接回到无杆腔。这时缸两腔的压力虽相等,活塞仍向右运动。 a)单叶片式 b)双叶片式 1-限位挡块 2-缸体 3-输出轴 4-叶片 摆角较小; 输出转矩是单叶片式的两倍; 角速度则是单叶片式的一半。 输出力是两个缸输出力的总和。 若需连续输出高压油时需对活塞和活塞杆的结构和连接方式改进,并加上控制油路后,才能连续输出高压油。 输出力是两个缸输出力的总和。 由两个单缸组成,有A、B、C、D 4个油口。 改变各油口的通断状况,可得到4种缸的伸出位置。 油口的通断可用换向阀控制。 由两个柱塞缸和一套齿轮齿条传动装置组成,柱塞的移动经齿轮齿条传动装置变成齿轮的转动,用于实现工作部件的往复摆动或间隙进给运动。 4.3 液压缸的典型结构 1-螺钉; 2-缸底; 3-弹簧卡圈; 4-挡环; 5-卡环(由2个半圆组成); 6-密封圈; 7-挡圈; 8-活塞; 9-支承环; 10-活塞与活塞杆之间的密封圈; 11-缸筒; 12-活塞杆; 13-导向套; 14-导向套和缸筒之间的密封圈; 15-端盖; 16-导向套和活塞杆之间的密封圈; 17-挡圈; 18-锁紧螺钉; 19-防尘圈; 20-锁紧螺帽; 21-耳环; 22-耳环衬套圈 a)法兰式 b)半环式 c)、f)螺纹式 d)拉杆式 e)焊接式 a)螺纹式 b)半环式 a)间隙密封 b)摩擦环密封 c)O形密封圈密封 d)V形密封圈密封 有节流口可调式和节流口变化式两种 a)在缸盖的最高部位处开排气孔,用长管道接向远处排气阀排气; b)在缸盖最高部位安装排气塞。 4.4 液压缸的设计 尽量使活塞杆在受拉状态下承受最大负载,或在受压状态下具有良好的纵向稳定性。 考虑液压缸行程终了处的制动问题和液压缸的排气问题。 正确确定液压缸的安装、固定方式。液压缸只能一端定位。 液压缸各部分的结构需根据推荐的结构形式和设计标准进行设计,尽可能做到结构简单、紧凑,加工、装配和维修方便。 8 10 12 16 20 25 32 40 50 63 80 100 125 160 200 250 320 400 缸筒内径D系列(GB/T 2348-1993) (单位:mm) 活塞杆 受力情况 受拉伸 受压缩,工作压力P1( MPa) P1 ≦ 5 5 ≦ P1 7 P1 7 活塞杆直径 (0.3-0.5)D (0.5-0.55)D (0.6-0.7)D 0.7D 液压缸活塞杆直径推荐值 主 机 类 型 系统压力 12 16 20 25 32 40 50 63 精工加机床 0.8~2 半精工加机床 3-5 粗加工或重型机械 5-10 农业机械、小型工程机械、工程机械的辅助机构 10-16 液压机、重型机械、超重机、大中型工程机械 20-32 125 160 200 250 320 400 各类主机常用系统压力 由最大工作行程决定,一般最好不超过其内径的20倍。 薄壁 厚壁 《液压与气压传动》
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