汽车车身电子与控制技术第8章.ppt

(1)扬声器的结构及特性　 图8-8　扬声器工作特性与音箱的构成a)扬声器动作时相位差　b)音箱构造 (1)扬声器的结构及特性 图8-9　多扬声器(3声道)系统的工作特性 (2)多扬声器系统　 为在更宽阔的频率域中获得音响定位感和声音扩展感的高品质音，可使用2个或2个以上的扬声器，形成多扬声器系统。  二、汽车音响的使用与维护 1.汽车收音机的使用与维护2.激光唱机的使用与维护3.磁带放音机的使用与维护4.汽车音响一般故障的检修 1.汽车收音机的使用与维护 1)接收天线应良好，连线可靠。2)注意防止干扰。3)用好电台储存功能。 2.激光唱机的使用与维护 1)注意合理安放。2)正确取放唱片。3)不要将其他物品放到唱片盘上，也不要将两张唱片重叠在一起放唱，否则将会加重驱动系统的负担，并可能造成损坏。4)对于设有数字信号接口的CD 唱机，应尽量使用该接口，将输出的信号送至外接的数字解码器，最后送到放大器，这样可获得更优良的音质。5)注意各接口的连接位置正确。 3.磁带放音机的使用与维护 (1)磁带放音机的正确使用(2)磁带放音机的日常维护 (1)磁带放音机的正确使用 1)按磁带放音机说明书中规定的使用步骤操作。2)操作时要轻按动、轻释放，避免用力过猛造成机件损坏。3)放音中如要进行快进或快退，都要先按停止键后再转换，防止机心的转动部件突然改变受力而损坏。4)只有在静止情况下才能打开仓盒，装取磁带。5)尽量减少使用暂停键，以延长放音机的寿命。6)要使用质量好的录音带。7)自动选曲功能只能在放音状态下进行。8)正确使用杜比降噪系统：① 只有标注杜比降噪标记的原声带，才能在杜比状态下放音。接通杜比开关即是杜比状态方式，断开开关则是普通放音方式。 (1)磁带放音机的正确使用 ② 不应在杜比方式下放普通磁带，也不要在普通方式下放杜比磁带，否则会使重放时音质变差。普通磁带在杜比状态下放音，高频衰减过多，效果不佳；反之杜比磁带在普通方式下放音，高频中的噪声未被衰减，重放时噪声变大，十分刺耳。③ 杜比系统只能降低磁带自身产生的噪声，对机械传动及信号源中夹杂的固有噪声则无能为力。 (2)磁带放音机的日常维护 1)对磁头进行定期消磁。2)定期清洗。3)定期注油。 4.汽车音响一般故障的检修 (1)收音机(2)磁带部分(3)CD唱片部分 (1)收音机 1)收音信号很弱，甚至收不到信号。2)如果接收台少，频率显示只有双数或只有单数时，请检查制式是否选择正确。 * * * * * * * * * * * * * 第八章　车载视听娱乐系统 第一节　汽车音响系统第二节　多功能影视系统 第一节　汽车音响系统 一、汽车音响系统的基本组成二、汽车音响的使用与维护 一、汽车音响系统的基本组成 1.天线2.接收装置3.声场修正4.可听频率增幅5.扬声器系统 1.天线 图8-1　汽车音响系统的组成 1.天线 图8-2　汽车音响系统的布置 1.天线 图8-3　一端开放天线的连接 2.接收装置 (1)调谐器　把天线所获得的电波进行增幅，从几个发射频率中选择符合要求的发射波，从发射波(被称为载波的高频部分)把信号波(可听频率)分离取出。(2)盒式录音机　是用来读出和再生磁带记录的模拟信号，其标准尺寸(欧洲车型按DIN标准)为：长×高×深=180mm×50mm×153mm。(3)激光唱机　又称CD(Compact Disc)。 (1)调谐器　 1)高频增幅电路对天线收到的弱电波进行后处理，予以增幅加强，与此同时，去除干扰波，因此要选用可变方向天线。2)检波电路。3)立体声检波电路，用以再生可听频率的立体声左、右信号。4)相位锁止电路合成是从几种发射频率中选择所要求的发射波(即获得同调)的机构。 (1)调谐器　 图8-4　FM调谐器工作框图 (2)盒式录音机　 是用来读出和再生磁带记录的模拟信号，其标准尺寸(欧洲车型按DIN标准)为：长×高×深=180mm×50mm×153mm。  (3)激光唱机　又称CD(Compact Disc)。 图8-5　激光唱机的组成 3.声场修正 按照车厢内扬声特性及听者爱好，增强或减弱频率带，具有修正声场的功能，设有只允许通过特定频率域的滤波器和增幅控制电路，以提高车内音质。 4.可听频率增幅 (1)前置放大器　是连接信号源及控制信号的开关，并对各种节目进行必要的处理和电压放大。(2)功率放大器　主要对前置放大器送来的电信号进行不失真的放大，形成强有力的功率信号去推动扬声器发声。(3)环绕声放大器　环绕声能使听众更具有临场感，使人在欣赏音乐时有被声音围绕的感觉。 4.可听频率增幅 图8-6　放大器的组成框图 (1)前置放大器 　是连接信号源及控制信号的开关，并对各种节