测量部门总结及计划.docxVIP

部门工作总结和明年工作计划 2014?年是不平凡的一年，我们满载着汗水与收获，XX?项目部测 量组的各项工作都得到了领导和同事的认可与好评，现就过去一年工 作情况做一总结： 一、?做好控制，为工程收关打基础 2014?年上半年，是项目施工关键的时期，隧道主体面临竣工， 测量组在这段时间，工作重心放在隧道贯通前的控制测量上，做好最 后的控制把关环节，努力确保贯通精度； 二、?做实部门及现场测量管理 为避免紧张工期及高强度工作影响测量员的工作，从而带来不必 要的损失，测量组积极做好部门及现场测量员交底，部门测量将隧道 初期支护、二次衬砌、中线控制纳入工作重点，每一环节?10m?一个 断面进行观测，避免拖拉，确保工程质量。要求现场测量做好测量记 录，每一环节的施工测量信息做到有迹可循，并做好多人复核工作， 确保测量正确性。 三、?贯通测量 2014?年，伴随?XX?隧道、XX?隧道、XX?隧道陆续贯通，贯通测量 也提上了日程，部门在做好日常控制及管理的基础上，及时、实时地 做好贯通测量，认真落实贯通调整方案的编写，为现场隧道顺接做好 指导工作。 四、?整改工作 下半年是项目转型时期，架子队撤场，现场对测量的需求更多、 更杂。面对繁杂的工作，测量组克服了工作任务重，克服了测量人员 少的压力，有限的人员统筹安排、精诚合作，圆满解决了一个有一个 难题。 2014?年，XX?隧道、XX?隧道、XX?隧道及?XX?中桥无砟轨道施工 迫在眉睫，沉降测量及沉降评估成为首要的制约因素，为了不影响工 程正常开展，测量组将大量精力注入沉降测量工作，三条隧道 21.304km?的二等水准要求最低不低于三个月的观测，这个高强度的 测量任务一度将测量组的工作推向局促的局面，但最终测量组坚持下 来了，结果也也证明，付出总有回报，三条隧道沉降评估均高质量通 过。 五、?CPII、CPIII?测量 XX?铁路是我们第一次无砟轨道施工尝试，CPII、CPIII?测量工作在 这个环节中至关重要，虽然?CPII、CPIII?测量均是外包测量，但是测量 组工作一直没有因此而滞后，为了对?CPII、CPIII?测量有高质量的成果 把控，测量组一直全程参与?CPII、CPIII?的测量，现场检查仪器精度、 测量精度、对中整平精度，监督现场观测，坚决指正误工拖工现象， 并做好与技术员的现场协调工作，确保其高质量高效率完工； 六、?无砟轨道施工测量及检核 XX?隧道无砟轨道试验段正式开工伊始，测量组耗时一周与现场 精调人员一道对整个标段的左右线精调设计曲线参数进行复核，互相 检验对方数据，从根本上杜绝测量事故。积极开展现场模板施工放样 工作，提高测量精度，为精调工作的高效、顺利开展提供工作面；为 了提高精调人员严谨意识，测量组现场督促精调人员，将规范要求落 到实处，并及时汇总精调数据，认真审核。 七、?桥梁、路基、涵洞、车站施工测量 2014?年是项目部大干的一年，桥梁、路基、涵洞、车站施工也 有序开展，测量组一直坚持在前线，为各项工程顺利开展尽职尽责。 目前?XX?大桥、XX?中桥、XX?大桥已经顺利交验完毕，XX?大桥、后沟 中桥桥梁也已铺设完毕，XX?桥桥梁铺设中。路基、车站等的测量工 也有条不紊的进行，XX?路基涵洞全部完工。 2015?年工作计划及思路 2015?年工作重点将落在无砟轨道施工及附属工程施工上，无砟 轨道精调控制测量对测量组来说也是一个挑战，要保证今后轨道顺接， 达到要求的平顺性，精调控制是重中之重。现就?2015?年的工作做一 下计划： 1、?做好无砟轨道施工控制：目前仅剩下?XX?隧道出口?1200m， 及?XX?中桥无砟轨道，测量组仍会做好把关，为项目无砟轨道提 供高质量的控制； 2、?为现场施工做好测量工作：伴随?XX?站场开工，加上设计变 更，路基及帮宽工程、涵洞工程，房建等附属工程相继而起， 桥隧、路隧过渡段也进入施工主题，测量组将会努力配合好现 场施工，统筹安排，做好?XX?站场、房建及全线基站、直放站、 变电所、红外探测机房，分区所等附属结构测量准备工作，制 定测量方案，将测量交底工作做到实处，切实做好每个项目的 有序开展。 3、?做好?XX?铁路交桩及工程交验工作：目前铺轨、电气化等工 程相继开展，根据业主要求，我分部需提交整条线路轨道?10m 桩点位；XX?大桥、XX?隧道初验工作已经完毕，XX?路基和后沟 桥路基正在准备中，为不影响?XX?至?XX?的通车，这项工作将会 做为测量部门一项重要工作来开展。 4、?做好沉降观测及二次评估工作。二次评估是长轨精调的首 要制约条件，为保证长轨精调按时开展，沉降测量及沉降评估 工作仍将是未来一段时间的工作重点。 5、?竣工测量：2015?年?XX?至?XX?段将通车，控制网竣工测量、 线路轨道竣