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工学交替顶岗实习报告 伴随着年末敲响的古钟，七个月的一汽-大众实习之路就此结束。七个月说 短不短，说长不长，但这七个月绝对算得上是有生以来最难忘怀的。 七个月里无数个日日夜夜奋战在发动机装配流水线的洪流中，将我青春的活 力与激情释放在那方圆几米的工位之上，每天两点一线的生活让我对这七个月没 有太多的记忆，但是也没有遗憾。人就是这样，最初决定的时候最为艰难，但是 一旦认准了要走的路，任何困难都不足为奇了。 说实话，在一汽-大众实习的七个月，有许多的收获，不仅仅是金钱方面的， 许多人说的实习回来就是土豪了，我看重更多的是这段经历。初入一汽-大众工 厂我们先是入厂三级安全教育，之后才被分到工作现场。无奈被分到我自认为最 辛苦，最约束，待遇相对不好的?EA211?发动机装配线. 我工作的岗位是?EA211?发动机装配线?C1?班组?AF60?工位，我主要的工作装配 主轴上瓦，单机使用量为五片，安装需要保持瓦片清洁，需要进行自检复检规程， 互检冷却喷嘴是否安装完成，自检瓦片是否有划伤，磕碰伤等缺陷，检查瓦片型 号是否与发动机型号相匹配，还有检查瓦座是否有缺陷等等。另外还得遵守安全 生产方面的规定，工作的规则相对于学校的学习多了很多。我的任务就是正确的 安装好每台发动机的五片合格的主轴上瓦，工作难度中等偏上，主要是上手较难， 难以跟上生产节拍，存在的技术问题有漏装瓦片，错装瓦片，装反瓦片，未检查 出瓦座和瓦片的缺陷等，说的方面不多，实际生产所要关注的东西却远远不止这 些。工作流程是等待发动机在工位停止器停稳之后，按机器提示取瓦位置拿取瓦 片，拿错之后设备报警，避免人的操作失误导致缺陷，拿出瓦片在瓦片确认块确 认，确认瓦孔数目，正确之后从发动机瓦座左边依次向右安装，装完之后，轻拍 蘑菇头，释放托盘。就完成了一次工作流程，这样循环往复，完成一天的工作。 每个岗位的自检互检和机器的测试降低了质量的风险。 一汽-大众?EA211?发动机装配线是流水线生产，每个岗位就是一个链条，是 不可或缺的一部分，所以岗位管理比较严格，避免出现停滞现象。岗位操作者要 熟练具备岗位操作技能和处理事故的能力，还有应对突发事故的应变能力，保证 生产线能源源不断的生产，不停地工作。流水线是三班倒的，每班又是分为四个 班组，每个班工作的侧重点有所不同，共同完成一台发动机的装配。除了这些， 还有机加件的班组，比如缸体，曲轴，缸盖等为生产直接提供零件。各部门相互 配合，相互协调，完成各项任务。岗位?6S?包括整洁，整顿，清洁，素养，安全， 清扫。 七个月的工厂收获很多，收获是多方面的，做人处事方面都得到了一定的提 升，这是在步入社会之前的一段磨练，能够体会到生活的艰辛，这是在人生路上 一段先行路。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，短暂的实习中让我感受到理论 知识应对实际事件所存在的不足。我通过不断地学习和请教，很快掌握了岗位技 能，同时在工作中有了以下的体会。 一、继续学习，不断提升理论涵养。 在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名青 年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我会积 极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进 的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。 二、努力实践，自觉进行角色转化。 只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践 才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有 通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体 会，并自觉的进行这种角色的转换。?三、提高工作积极性和主动性 实习，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分 明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践， 不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。 我认为大学生实习难，就业难，难就难在难逃市场选择的厄运。我在该公司 实习总结了几个攻略，只能智勇双全，才能在这个社会中出人头地。?1、宜主动 出击：实习岗位和找工作一样，要讲究方法。主动争取学习机会。可特别留意正 在招聘人选的公司，说明其正缺乏人手，在没有招到合适的员工的情况下，很有 可能会暂时选择实习生替代。?2、宜知己知彼：求职信和求职电话要稳、准、狠， 即稳当地了解公司所处的行业大背景及所申请岗位的要求，准确地阐述自己的竞 争力，自?信自己就是对?方要找的人;同时很诚?恳地表现出低?姿态，表示实?习的热 望和决心。此外，规范的简历，良好的面试技巧都有助于提高实习成功率。 3、忌盲目实习：未来求职拼的是专业度而不是态度。谋职实习不应是简单 的劳动经验积累和态度培养，比如端盘子一类的工作，可能会增加挫折体验;与 专业不