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水泥混凝土路面设计计算案例 1、设计资料 某公路自然区划Ⅱ区拟新建一条二级公路，路基为粘性土，采用普通混凝 土路面，路面宽为?9m，经交通调查得知，设计车道使用初期标准轴载日作用次 数为?2100?次，试设计该路面厚度。 2、设计计算 （1）交通分析 二级公路的设计基准期查表?10-17?为?20?年，其可靠度设计标准的安全等级 查表?10-17?为三级，临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数查表?10-7?取?0.39?取交 通量年增长率为?5％. 设计基限期内的设计车道标准荷载累计作用次数按式（10-3）计算： Ne?? N?s??[(1??gr?)t??1]??365 gr ? ? 2100??[(1??0.05)20??1]??365 0.05 ??0.39 ??9.885?106 由表?10-8?可知，该公路属于重交通等级。 （2）初拟路面结构 相应于安全等级为三级的变异水平等级为中级。根据二级公路、重交通等 级和中级变异水平，查表?10-1?初拟普通混凝土面层厚度为?0.22m。基层选用水 泥稳定粒料（水泥用量?5％），厚度为?0.18m。垫层为?0.15m?低剂量无机结合料 稳定土。普通混凝土板的平面尺寸为宽?4.5m，长?5m。纵缝为设计拉杆平缝 （见图?10-8（a）），横缝为设计传力杆的假缝（见图?10-5（a））。 （3）路面材料参数确定 查表?10-11、表?10-12，取重交通等级的普通混凝土面层弯拉强度标准值为 5.0MPa，相应弯拉弹性模量为?31GPa。 根据中湿路基路床顶面当量回弹模量经验参考值表?10-10，取路基回弹模量 为?30MPa，根据垫层、基层材料当量回弹模量经验参考值表?10-9，取低剂量无 机结合料稳定土垫层回弹模量为?600MPa，水泥稳定粒料基层回弹模量为 1300MPs。 按式（10-4）-（10-9），计算基层顶面当量回弹模量如下： h1? h1?E1???h2?E2 h1????h2 2?2  2?2 ? 1300???0.182???600???0.152 0.182???0.152 ??1013(MPa) E?h?????E2 E?h?????E2h2 3  12 3 ? (h1???h2?)2 4 ( 1 E1h1 ? 1 E2?h2 )?1 ? 1300???0.183???600???0.153 12 ? (0.18???0.15)2 4 ( 1 1300???0.18 ? 1 600???0.15 )?1 ??2.57(MN???m) 12Dx 312???2.57???3hx???( 12Dx 3 12???2.57???3  Ex 1 )???(  1013 1 )???0.312(m) Ex ?0.451013????0.45a?? Ex ?0.45 1013????0.45  E0 ) ]???6.22[1?1.51( 30 ) ]???4.293 Ex ?0.551013????0. Ex ?0.55 1013????0.55  E0 ) ??1?1.44( 30 ) ??0.792 Et?? Et???ahx??E?0( Ex 3 1013???3  E0 1 )???4.293??0.3120.792???30???(  30 1 )???165(MPa) 普通混凝土层面的相对刚度半径按式（10-14）计算： E31000??? E 31000???3 r???0.537h( c?)?3???0.537???0.22???( Et  165 1 )???0.677(m) （4）荷载疲劳应力 标准轴载在临界荷位处产生得到荷载应力按式（10-13）计算： σPs=0.077r0.60h-2=0.077×0.6770.60×0.22-2=1.259(MPa) 因纵缝为设拉杆平缝，接缝传荷能力的折减系数?Kr=0.87.考虑设计基准期内 荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数?K?=Nve?=(9.885×106)0.057=2.504.根据公路 等级，由表?10-13?得到考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合修正 系数?Kc=1.02. 荷载疲劳应力按式（10-11）计算： σpr=krk?kc?σps=0.87×2.504×1.20×1.259=3.29(MPa) (5）温度疲劳应力 由表?10-14，Ⅱ区最大温度梯度取?88℃/m。板长?5m，l/r=5/0.677=7.39，普通 混凝土板厚?h=0.22m，由图?10-13?查得?Bx=0.71.按式（10-16）计算温度翘曲应 力： ??tm?? ??c?EC?hTg 2  Bx?? 1