高速改扩建工程恶劣天气突发事故应急预案.doc

高速改扩建工程恶劣天气突发事故应急预案 3.1?事故分析? 3.1.1事故风险分析 恶劣天气主要指雷雨、暴雨、强降雨、台风、飓风、龙卷风、大风、高温、冰雹、冰冻、凝冻、暴风雪等天气。 \t /_blank 肥东县属北亚热带季风气候区，光照充足，气候温和，四季分明，雨量适中。春季61天左右，气温回升迅速，雨量适宜，天气多变，常有寒流侵袭，时冷时暖，有时有低温连阴雨、倒春寒（回头冷）、晚霜冻。夏季118天左右，日照强，气温高，水分蒸发快，降雨集中，多雷暴雨，有时洪水泛滥，间有台风、龙卷风、冰雹灾害；有些年分被副热带高气压控制，酷热少雨，造成伏旱。秋季55天左右，降温快，雨量骤减，常有秋旱，有时也阴雨连绵。冬季131天左右，北方冷空气入侵频繁，气温低，气压高，雨量少，有时降冻雨或雪。该地区极易发生洪灾。同时伴有大风、雷电等强对流气象特征。可能发生的突发性事件有： 1、洪灾、涝灾； 2、台风灾害； 3、雷电伤害； 4、人员中暑事故； 5、雨雪冰冻事故。 3.1.2危害程度分析 由于合宁高速公路改扩建路基路面项目道路工程施工，或多或少的改变了当地的水系，在恶劣气象条件下，增加了自然灾害的危害程度。 1、洪涝灾害，直接对工程施工安全生产运行构成威胁。可能导致路基被冲刷、毁坏，造成水土流失，破坏自然生态环境。 2、由于施工便道的阻水，自然水系受到破坏，可能造成农田受涝，并形成水灾，给当地村民造成经济损失。 3、工程机械、施工设备、生产设施、人员等，可能被淹没、埋没，造成财产损失和人员伤亡。 4、强风、台风，极具破坏力，高大设备可能被掀翻、活动板房、临时工棚、钢筋棚、集料棚坍塌等，可能被拔起、飘移，造成财产损失，甚至引发人身伤亡事故。 5、雷电，可能引起火灾、雷击事故，对电气设施造成毁坏，特别对集成电路、电脑控制系统造成毁坏，甚至造成人身伤亡。 6、在恶劣气象条件下，对交通安全有很大影响。可能导致人行天桥拆除时损毁，造成交通事故的发生，造成交通受阻或交通事故。 7、容易造成设备、物资、机械设备较大范围损坏，对高处作业安全防护措施、设施、器具造成破坏，甚至会造成人员伤害，可能会导致工程建设瘫痪、设施设备严重损坏、物资严重流失等。 8、高温是一种经常发生在夏季的灾害性天气，这种天气会对人们的工作、生活和身体产生不良影响，在高温环境下作业，人体从高湿环境接受对流与辐射热量，加上劳动和高温环境增加的代谢产生热量，远远超过机体的散热量。导致人体不能维持热平衡，同时，由于大量出汗导致脱水、失盐，容易使人疲劳、烦躁和发怒，各类事故相对增多，易发生“高温病”。 9、冰冻、凝冻、暴风雪等易发生于冬季寒冷及昼夜温差较大的地区，会妨碍交通、通讯、输电线路安全，造成道路及高处作业面发生积冰、凝冻发生滑跌事件，致使交通事故多发和行人跌倒或摔伤。 同时还可能导致室内停电停水，直接影响工程施工和人员的日常生活。 3.2处置程序? 3.2.1预防与预警? A、预防? 1、雨季中，应对开挖的便道，采取防护措施，以防雨水灌入、浸泡地基。 2、便道施工土方回填时，土源用彩条布覆盖，土料和土层的含水率应适应，若含水量过大，应晾晒，以免含水率过大，碾压出现橡皮土。土的含水率施工前根据土质情况经实试验证后确定。 3、雨季施工砼时，应经常测定砂、石的含水率，每作业班搅拌砼时，应根据砂、石的含水量调整砼的配合比，砼的配合必须由试验室确定。 4、雨季中，若钢筋锈蚀严重，在下料使用前必须将表面锈皮清除干净。 5、砼浇筑前，在雨后必须清除模板内或钢筋骨架内的雨水或泥沙。 6、砼浇筑过程中，如遇大雨，必须采取临时遮盖措施，防止砼被雨水冲刷。 7、开挖后的承台尽快施工，防止雨水堆积影响施工，并尽量争取在雨季来临之前完成施工。 雨季施工安全方面预防措施 台风暴雨汛期到来之前做好以下准备工作 1、在台风暴雨汛期到来之前，施工现场临建设施、机械均进行修缮和加固，防洪、防汛器材及早准备。 2、对于开挖的基坑、深坑承台，在雨季施工时，作业前及时用潜水泵抽干承台积水。 3、场地应平整；实施硬化处理，使排水畅通，严禁积水。 4、露天怕潮湿的材料、设备应搭设防雨棚。 5、现场堆放的水泥，必须堆放在防水、排水良好得库房内，地面用20X20cm方木及架板架空铺设，且高出周围地面25cm。 6、雨季来临前，应将施工完的各种排水管道（包括临建）应进行检查清理，保持排水畅通。 7、架设电源线路在金属脚手架上架设时，应设木横担，碘钨灯用木架固定。 8、高度在20m以上的设备等均设置避雷针，避雷针的接地电阻不得大于10欧姆，并于配电房的接地网连接。 9、雨季来临之前，由办公室组织相关部分、施工队的施工现场电焊机、电箱、龙门吊等用电机具，以及避雷针做接地电阻试验，并做好记录。 10、夏季、雨