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高速铁路摩擦板及端刺 技?术?交?底 工程管理部 二?0?一一年七月 1 摩擦板及端刺技术交底 1、交底目的 为保证施工过程顺畅，施工进度、质量双达标。根据本分 项工程特点，使现场施工管理、技术人员能够对本分项下辖的 各分部工程的施工参数、施工方案（方法）及施工工艺能够熟 悉及掌握。更好的指导现场作业人员施工。 2、工程概况 摩擦板?及端刺均采用强度等级为 C30?的钢筋混凝土现场浇 筑。?50?米?长摩擦板宽?9?米?；端刺高?3.75?米?，宽?9?米?；小端 刺高?1?米?，宽?1?米?。?60?米?长摩擦板宽?12?米?；端刺高?3.75 米?，宽?12?米?；小端刺高?1?米?，宽?1?米?。?摩擦板及端刺?的施 工应按照?摩擦板及端刺?施工方案及图纸的相关要求进行施工。 3、施工准备 3.1?材料准备 施工中所需的施工材料应提前进场，并做好所需的实验项目取 样及检验工作；施工前应着手对钢筋制作加工工作。 3.2?机具准备 在施工前要对施工所需的机具设备做好检修保养，保证施工时 2 机具的正常运转，施工现场的计量设备做到持证使用，对无证的计 量设备要及时进行标定取证。 3.3?人员准备 施工前要做好针对于各作业班组的岗前培训工作，各特殊及技 术工种、人员必须做到持证上岗。 4?工艺流程图 工艺流程图见图?1。 3 安装钢筋 立模及加固 拌合混凝土 施工准备 测量放线 大端刺开挖 铺设级配碎石 大端刺浇筑砼凝土 拆模养护 铺设级配碎石 小端刺开挖 小端刺及摩擦板浇筑砼 安装钢筋 立模及加固 拌合混凝土 拆模养护 检查验收 图?1 摩擦板及端刺工艺流程图 5、施工工艺及技术质量控制要点 5.1?基坑开挖 50?米摩擦板及端刺从桥台边线处开挖，基坑底宽?9?米，边坡坡 4 度为?1：2，基坑深度为大端刺底部以下?0.5?米；60?米摩擦板及端刺 桥台处开挖底宽?12?米，长?12?米，边坡坡度为?1：2?的基坑，大端刺 处以端刺为中心开挖底宽?12?米，长?14，边坡坡度为?1：2?的基坑， 基坑深度为大端刺底部以下?0.5?米，中间部分开挖至小端刺底部。 施工前测量放出开挖边线，采用反铲开挖，开挖时注意控制底 面高程。 5.2?级配碎石填筑 级配碎石填筑前，对底部路基填料进行找平碾压，压实标准为： K30≥150MPa/m，Ev2≥60MPa ，Evd≥35MPa，n≤28%。经监理验收 合格后方进行级配碎石填筑。 级配碎石先从底部铺设至大端刺底部后进行大端刺的施工，大 端刺施工完毕后，从大端刺两侧继续铺设级配碎石至摩擦板底部。 级配碎石每层?30cm，采用?26?吨振动压路机碾压，先静压?1?遍， 再弱振?1?遍再强振?10?遍，最后静压?2?遍。级配碎石的压实标准为： K30≥150MPa/m，Ev2≥80MPa ，Evd≥50MPa，n≤28%。各项指标达 到设计要求后，经监理工程师检查签认后再进行下一层填筑。 5.3?大端刺施工 在级配碎石铺设至大端刺底部后，在级配碎石上进行大端刺施 工。大端刺施工工艺流程为：铺设混凝土垫层→钢筋加工及安装→ 立模板→浇筑混凝土→拆模养护→检查验收。 5 5.3.1?铺设混凝土垫层 混凝土垫层厚?10cm，强度为?C20?混凝土，混凝土的拌合在拌和 站进行，由混凝土搅拌运输车运输到预制现场。采用振捣棒振捣， 要保证混凝土的密实度。 5.3.2?钢筋加工及安装 钢筋在钢筋加工厂进行统一加工。使用的钢筋?HRB500?级钢筋， 加工前需按设计要求进行检验合格，应清除钢筋表面的油渍、漆污 和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。钢筋应平直，无局部折曲，成 盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。箍筋弯钩的加工应符合设计要求。 钢筋弯环直径要求：直径小于?20mm，弯环直径等于?4?倍的钢筋直径， 直径大于?20mm，弯环直径等于?7?倍的钢筋直径。 钢筋安装时，节点处应绑扎牢固，以免钢筋变形。并安装接地 钢筋及钢板，接地钢筋为?φ16HRB335?级钢筋，钢板尺寸为 100×100×10mm。 5.3.3?立模加固 拼装模板前，先在模板上涂刷脱模剂，以利于混凝土脱模。涂 刷脱模剂可减轻脱模时对混凝土边角脱模时的破坏，保证大端刺的 外观质量。脱模剂要涂刷均匀。脱模剂选用?1057?T6?型混凝土脱模 剂。 对模板进行拼装加固，并预留混凝土保护层?4cm，模板加固要 6 牢固以保证浇筑混凝土时不跑模。 5.3.4?浇筑混凝土 混凝土的拌合在拌和站进行，由混凝土搅拌运输车运输到预制 现场。采用泵车送料入模，振捣棒振捣，要保证混凝土的密实度。 5.3.5?拆模养护 待混凝土强度达到设计强度的?70%以后，进行拆模。拆模后洒 水保持湿润养护。 5.3.6?质量检查 使用检验合格的原材料拌制混凝土。 在浇筑混