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学习目标及要求 ?? 1.熟练掌握电控共轨柴油发动机电控单元ECU的组成及工作原理；
?? 2.掌握电控单元的基本检修方法。
3.了解喷油器及单体泵修正码的匹配
??;;学习方法 ?? ?? 1. 充分利用课件、动画、视频等，讲解电子控制系统的控制原理。 ? 2.运用试验台，模拟故障排除，通过实训掌握检测方法。??;【项目应用实例】：
一辆江陵陆风，配备共轨柴油发动机,行程45000公里。车主反映，经过一处异常颠簸的路面时，发动机突然熄火，重新启动后，发动机???速一直维持在1000转，踩加速踏板，转速不变化。
;〖故障分析与排除〗
根据车主反映的使用情况，分析故障的根源应该是在剧烈的颠簸后，某些重要的电器元件出现接触不良的故障。
连接K81，诊断为油门位置信号无。检测油门踏板模块接线没有发现问题，检测电脑ECU接口插头，发现防松卡子已丢失，重新装好电脑ECU插头，用K81消除故障码，故障排除。 ;〖回顾分析〗
通常，电子控制系统会设置一项跛行功能，即在系统某些重要部件发生故障时，自动根据设定的替代值，对发动机进行，以使驾驶员能将车开到就近的维修中心进行维修。
在上述案例中， 由于油门踏板模块与发动机ECU的连接不良，导致ECU接收不到油门踏板位置信号，电控系统便启用跛行模式，自动将发动机转速控制在设定的范围内。
;【引言】
其实，不管是汽油机还是共轨柴油机，其电控系统出现的故障都可以概括为以下几点：
一、线路问题，包括线路短路、断路、跨接以及接触不良等；
二、元件本身，包括ECU等元件本身的损坏；
三、触发条件，即元件正常工作
所需要的条件。;;;;;;2.电子控制单元ECU的基本功能;;;;;;;;;;4、Bosch共轨控制器ECU-- EDC7的引脚代号介绍;1.08 ;1.38 ;Bosch共轨控制器ECU-- EDC7的引脚代号介绍 ;4;故障案例分析
?? 一辆长城高压共轨柴油车,发动机无法启动，钥匙打到“ON”档时，发动机故障指示灯不亮。
分析思路:
是ECU故障？还是ECU的相关线路故障？;
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