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GMDSS定位与寻位系统p140;COSPAS-SARSAT系统由来;RCC;;第一节 EPIRB的作用及种类;一.EPIRB的种类;;二.应用海区及所属系统;第二节 COSPAS-SARSAT系统p141;;COSPAS-SARSAT系统的组成p141;COSPAS-SARSAT系统组成;COSPAS-SARSAT系统组成功能;COSPAS-SARSAT系统组成功能;COSPAS-SARSAT系统组成功能;COSPAS-SARSAT卫星轨道;;一.系统简介(2);二.COSPAS-SARSAT系统中的信标;COSPAS-SARSAT系统的工作原理;三.EPIRB的功能开关及使用;四.EPIRB的安装;EPIRB的安装等;自动控制开关的原理;重力式控制开关原理;406MHZ EPIRB 的主要性能记录;406MHZ EPIRB 的主要性能;406/121.5 MHz EPIRB 使用注意事项;四.EPIRB的保养;卫星EPIRB的注册;EPIRB的误报警;INMARSAT-E系统;第三节 INMARSAT-E;第四节 VHF-EPIRB;VHF频带中的EPIRB ;EPIRB每次发射5个DSC序列，相邻两个发射时间的间隔是(230+10N)s，其中N为发射次数。 VHF-EPIRB实际是一个有发射能力的单通道DSC报警设备，报警信号是由具有DSC功能的VHF岸台转至RCC，由RCC及时采取搜救措施。 VHF EPIRB发射序列的内容是按DSC的要求进行编排的，应带有DSC规定的遇险呼叫格式：点阵；定相序列；格式符；自识别；遇险性质；遇险坐标；时间；指令；EOS； ECC。其中，自识别表示船舶识别码MMSI，系9位十进制数，由示位标内存贮器存贮、遇险坐标由示位标接口，将导航仪提供的数据送入，时间也从接口送入，由示位标内DSC处理器处理， 遇险性质指明是“EPIRB发射”预先存贮在存贮器中。; “遇险性质”的标志应该是“EPIRB发射”。在DSC遇险报警信息中不必含有“坐标遇险”和“时间” 在这种情况下，发送信息中的船位信息必须用10个数字“9”代替，发送信息中的时间信息必须用4个数字“8”代替 “后续的通信类型”应该是“无信息”（符号#126），“无信息”表明接下去无后续通信。 有些VHF DSC EPIRB也备有9GHZ的雷达应答器，这主要是用于在搜救时提供寻位信号。 ;第十章 SART寻位系统p147;一、概述;根据1988年SOLAS公约修正案的有关要求,搜救雷达应答器的电池容量应使其在预备工作状态下持续工作96小时,并在狂涛恶浪中也能响应外部雷达触发信号。 当搜救雷达应答器被启动时,SART就会产生出扫描频率信号并在救助船舶的雷达荧光屏上显示出该信号 扫描频率信号是一行十分醒目的12个等距离的尖脉冲,在雷达荧光屏上,从SART的位置沿着其方位线向外延伸。 这行尖脉冲的总长度为8海里,这可使救助船舶能确定出遇险船舶的位置并迅速抵达遇险事件的现场。;;SART 组成和工作原理;SART 组成和工作原理;一.SART的作用;二.SART 组成和工作原理;(一).SART的发射信号在雷达上的图像;(二).SART的主要控制信号;SART信号与雷达屏幕显示的关系;三.SART的功能开关及使用;SART的主要要求p149;SART的主要操作要求：;SART的主要操作要求;四.SART的主要技术参数;提高SART的被视范围的方法;五.SART与雷达的测试及注意事项;六.距离与SART信号的关系;;;七. 雷达控钮的调整;;四、其它重要的注意事项 见P150;五. SART的测试步骤 ;六.SART的安装;SART的日常管理;THANK YOU!!!