路基冲击碾压施工实施方案指导意见.docxVIP

路基冲击碾压施工实施方案 项目公司在?2005?年?3?月?26?日邀请省内公路行业的知名专家,对 “高速公路的路基填土冲击碾压方法和工艺”,进行了研讨论证,根据 专家研讨论证的意见,结合阿深高速公路长垣至封丘段的实际情况,对 于本项目全线路基填土高度大于?3?米的路段进行冲击碾压,改善因路 基不均沉降而带来的病害,减少路基完工后的总沉降量,提高路基的整 体强度,保证高速公路的使用质量。 一、?原理 冲击碾压是利用冲击式压路机低频大振幅冲击力作用于填土，并 快速连续周期性地作用，产生强烈的冲击波向下深层传播，对路基 填土进行冲击碾压，提高填土的密实度，减少工后沉降。 二、?冲击碾压原则 对于路基填土高度在?3—?6?米者，进行冲击碾压一次，路基填土高 度在?6—10?米者，进行冲击碾压?2?次，每次冲击?12?遍。路基填土 高度大于?6?米的路段，在路基高度填筑到一半时冲击第一次，填 筑到路床顶?20?厘米补强层底面时冲击第二次。路基填土高度在?3 米以上，6?米以下的路段，在路基填筑至路床顶?20?厘米补强层底 面时进行冲碾一次。 三、?冲击碾压前的准备工作 当路基填土高度达到冲击高度后，路基表面用平地机整平，以 保证均匀传递较大的冲击力，使冲击碾压达到应有的冲击效果。 四、?冲击碾压的目标 1、 通过冲击碾压提高路基整体强度和承载力 2、 加速路基下沉，减少路基工后沉降 五、施工设备及人员安排 ⑴?机械设备 冲击压路机一台，牵引车一台，平地机一台，洒水车一台，压 实度检测工具，水准仪一台。 ⑵?人员安排 施工负责人：负责施工现场指挥，协调。 测量人员：负责施工测量 试验人员：负责试验检测和控制 机械操作手若干名。 六、?检测断面布置 根据路基填土冲击碾压工作段的长度不同，按以下要求布设沉 降和压实度测断面。 1、 冲击碾压工作段长度小于?100?米的，设置一个检测断面; 100-500?米的设置?2?个沉降观测断面。大于?500?米的设置 3?个沉降检测断面。 2、 每个沉降检测断面布置?3?点，检测点标志采用向?Ф18*200 钢筋，上端焊接?50*50*5mm?钢板制成埋入填土内，钢板在 上，钢板距填土表面?15?厘米，埋设位置（附图）。 10cm中 10cm 中 填土顶面 3路基宽度3 3路基宽度 3路基宽度 2 φ18x200mm 焊接50x50x5mm钢板 路基冲击碾压沉降观测断面 3、 压实度检测断面与沉降检测断面相同,每断面仅检测路中 线左右各一点。 七、?施工工艺 1、 用平地机对冲压工作面进行清理，整平。 2、 埋设观测点标志，冲击前观测沉降标志的标高，并做好记 录。 3、 检测冲击碾压前的路基含水量，并保证含水量在最佳含水 量的±4%范围内。 4、 冲击碾压前检测点的检测压实度。检测位置在填土表面以 下?20?厘米处，并做好记录。 5、 冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在?10-15km/h?之 间，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合 “先两边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为 冲碾一遍。 6、 冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地 机平整后再进行冲击碾压，若路基表面扬尘，可用洒水车 适量均匀洒水继续冲碾。 7、 冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用重型钢 轮压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，下道应 适量洒水，以保证压实效果。 八、?施工注意事项 1、 冲击碾压时遇结构物应调头，轮边距结构物安全距离不小 于?5?米。 2、 如表面干燥要适量洒水，防止表面粉尘化，影响能量深层 传递。 3、 车辆转弯时应调整转弯路线，使冲击凸轮落点不致重复前 次落点，以减少波浪现象。 九、?质量检测 1、 沉降量检测 沉降量检测主要是根据布设的沉降观测点，在冲击碾压前用水 平仪测定沉降标志的标高，冲击碾压至?6?遍后，对沉降观测点 标志观测一次标高，冲击碾压至?12?遍后再观测一次标高，并作 好记录。 2、 压实度检测，对每个断面检测?2?点，检测点的位置为距中 线?2/3?的路基宽度（半幅宽度），左右各一点。冲碾?12?遍 后，作一次压实度测定。 3、 每一冲击工作段完成后，将检测结果分析整理，并做为工 程质检资料的一部分进行保存。 4、 各合同段计划成本冲击压实任务，详见下表，各标段监理 和项目经理根据工程进度做好安排，做到施工有序，效果 显著，质量优良。