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钢便桥施工方案
工程概况
桥梁简况
拟建人民桥属G207东安界牌至江华界牌井公路改建工程【零陵至双牌段】的一座桥梁。桥址区位于永州市零陵区富家桥镇人民桥村，跨越贤水河。桥位起止桩号为K7＋521.5—K7＋768.5，桥梁中心桩号K7＋645，桥长247m，交角120°。桥梁上部结构采用两联（4×30＋4×30m）装配式预应力混凝土T型梁，先简支后连续；下部结构中墩采用桩柱式，8号台采用肋板台，0号采用桩式台；钻孔灌注桩基础。桥梁平面位于直线和缓和曲线上，纵断面位于R=13000m的竖曲线上，墩台等角度布置。
地形地貌
拟新建桥址区场地为潇水流域一级阶地地貌，桥位左侧为潇水，周围多水塘，有少量民房及水田。桥位区地形标高介于108.65～125.31之间，地形稍有起伏。拟建桥梁0号台（永州方向）处原为鱼塘，现已填为拟建道路路基；8号台处地形稍宽阔平坦，计划作为桥梁预制场场地。
拟新建桥梁下游约50m处为现G207人民桥。现G207人民桥修建于民国30年，为上承式石拱桥，桥宽为净6.2＋2×0.4（防撞护栏），上部构造中间为2×5＋3×13m石拱桥,下部构造为重力式墩台。新桥建成后，该桥仍保留并加强日常养护，以满足当地的交通需要。
水文
拟新建桥梁1号～7号墩均位于水中，桥梁设计洪水频率为1/100，设计流量Q1/100=1630m3/s,设计水位117.96m。施工（常）水位114.05m，枯水位112.2m。施工（常）水位时水深0.8m（0号墩）～5.8m（3号墩），2号～6号墩之间河底较平坦，水深均在4.5～5.8之间。
工程地质
根据区域地质资料和本次勘察成果，桥址区上覆地层主要为填筑土、第四系淤积淤泥，冲洪积粉质粘土、粘土、卵石、含砾粉质粘土等，覆盖层厚度1.1～8.4m不等，基岩为泥盆系上统佘田桥组灰岩等。
根据地勘报告，桥位区不良地质作用主要为岩溶，无地面塌陷、崩塌、滑坡等地质灾害存在。但桥位工程地质条件较复杂，岩溶较发育，且极不均一，基岩面起伏较大。本桥4号、5号墩附近见溶洞，为岩溶微发育；其溶洞埋深4.0～5.2m（相当于标高104.8～103.6m），溶洞高度约1.2m，溶洞内主要为中细砂及砾石全充填，溶蚀基准面高程约103m。
桥位水文地质一览表
墩号
墩桩号7＋
探孔号
探孔桩号7＋
设计高程
原地面高程
卵石面高程
卵石底高程
淤泥层厚
卵石层厚
水深
0
525
QK6
535.1
121.715
113.2
111.5
106.1
1.7
5.4
0.8
1
555
QK7
575.4
121.97
113.0
111.0
106.4
2.0
4.6
1.0
2
585
QK8
594.6
122.195
109.5
107.7
105.7
1.8
2.0
4.5
3
615
QK9
635.4
122.395
108.2
107.2
105.2
1.0
2.0
5.8
4
645
QK10
654.6
122.555
108.8
107.8
106.2
1.0
1.6
5.2
5
675
QK11
695.4
122.705
109.1
106.1
100.8
3.0
5.3
4.9
6
705
QK12
714.7
122.855
109.2
107.2
107.2
2.0
0
4.8
7
735
13-1
744.8
123.005
118
117.3
109.6
0.7
7.7
-3.3
8
765
QK13
756.3
123.155
109.1
108.3
108.0
0.8
0.3
4.9
便桥及施工平台方案
主要技术标准
1.设计荷载：混凝土灌车-50T
2.设计行车速度：5Km/h
3.桥面宽：6m
便桥标高确定
施工（常）水位为114，钢管桩顶便桥上部高度1.88m，按钢管桩顶露出水面1.3m，则便桥标高=114＋1.3＋1.88=117.18。比0号台原地面标高116.89高出0.29m。
便桥及平台平面位置
根据现场地形情况，便桥设置在新建桥梁下游，便桥边缘距新建桥梁桥面边缘1.5m，与新建桥梁平行布置。便桥起点（0号桩）与新建桥梁0号台0-0桩平齐，顺桥向向前延伸，便桥长约25×9=225m。施工平台与便桥平高，延新建桥梁桩位与便桥60°夹角斜向布置，平台斜宽6m,斜长30m，平台中心偏离桥梁桩基横向中心线90㎝，以便钢板桩围堰施工。平台靠便桥一端加宽6m,长15m作为施工时的错车平台。
便桥及平台平面布置图附后
四、便桥及平台结构形式
便桥结构形式从下至上依次为：Ф530×8mm钢管桩基础、2×25а工字钢横梁、贝雷片组合纵梁、25а工字钢分配梁（横向）、12号轻型工字钢（纵向）、8
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