多缸动作控制回路.pptxVIP

;1．行程控制顺序动作回路：;2．压力控制顺序动作回路：; 为了防止压力继电器在先动作的液压缸活塞到达行程终点之前误发信号，压力的调定值应比先动作液压缸的最高工作压力高(0.3～0.5)MPa；同时，还应比溢流阀的调整压力低(0.3～0.5)MPa。 ;二、同步回路; ;在多缸系统中，影响同步精度的因素很多，如：缸的外负载、泄漏、摩擦阻力、制造精度、结构弹性变形以及油液中含气量，都会使运动不同步。 为此，同步回路应尽量克服或减少上述因素的影响。 ; 如图将两支（或若干支）液??缸运用机械装置（如齿轮或刚性梁）将其活塞杆连结在一起使它们的运动相互受牵制，因此，即可不必在液压系统中采取任何措施而达到同步，此种同步方法简单，工作可靠，它不宜使用在两缸距离过大或两缸负载差别过大的场合。;三、多缸快慢速互不干扰回路;1)、液压缸6、7各自要完成“快进→工进→快退”的自动工作循环。 2)、这个回路之所以能实现快慢运动互不干扰，是由于快速和慢速各由一个液压泵来分别供油，再通过相应电磁阀进行控制的缘故。;当3YA+、4YA+且1YAˉ、2YAˉ 时，两个缸作差动连接，由大流量泵12供油使活塞快速向右运动。 这时如某一液压缸（例如液压缸6）先完成了快进运动，通过挡块和行程开关实现了快慢速换接（1YA+、3YAˉ），这个缸就改由小流量泵1来供油，经调速阀3获得慢速工进运动，不受液