交通调查与分析实习展示.pptxVIP

交通调查与分析实习展示第四组 ： 戴琰 付文进 张致远 游鑫 孙雨 杨皓 张翔淮海南路与健康路路口运行状况调查地点车速调查（淮海南路加油站）公交系统调查（1路公交车)万达停车场车辆停放特征调查实习内容 实习计划与安排 1. 2013年11月12日上午7:00~9:00 淮海南路与健康路路口运行状况调查 2. 2013年11月14日上午7:00~10:00 公交系统调查 3. 2013年11月18日上午8:00~10:00 万达停车场停放特征调查 4. 2013年11月19日 上午7:00~8:00 地点车速调查 一 淮海南路与健康路路口运行状况调查(1）交叉口运行状况调查 交口处概况：几何、信号灯配时、周边土地利用、 接入、设施设置状况等项目几何信号灯配时周边土地利用接入、设施设置状况人员全体人员孙雨、杨皓张致远、付文进张翔、游鑫(2) 交通量调查 全组成员一起调查（3）延误调查根据调查数据，对交叉口运行状况进行分析，找出存在的问题并提出改善对策项目记录人员观测人员计时员人员张致远戴琰、付文进、张翔、孙雨杨皓、游鑫1、交通量定义：交通量是指单位时间内通过道路某一断面（一般为往返两个方向，如特指时间可为某一方向或某一车道）的车辆数（或行人数），又称为交通流量或流量2、交通量调查的目的和意义 交通量调查的目的在于通过长期连续性观测 或短期间隙性和临时性观测，搜集交通量资料 了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。交通量数据是交通工程学中的一种最基本的资料，因此交通量调查是十分重要的。 3.调查方法：人工计数法 人工计数法是目前我国应用最广泛的一种交通量调查方法,它适用于任何地点、任何情况,机动灵活,易于掌握,精度较高(调查人员经过培训,比较熟练,又具有良好的责任心时),资料整理也比较方便。这种方法最适合于作短期的交通量调查。由于平面交叉口的交通流比较复杂,需分车种、分流向调查,并且一般都选择高峰时间进行调查,所以采用人工计数法最为合适。（4）淮海南路与健康路交叉口地形图（5）信号灯配时北面左转直行显示时间（ 红灯绿灯21 红灯黄灯3 红灯红灯55 绿灯红灯18 黄灯红灯3 南面左转直行显示时间（ 红灯绿灯21 红灯黄灯3 红灯红灯55 绿灯红灯18 黄灯红灯3西面左转直行 显示时间 红灯绿灯 22 红灯黄灯 3 红灯红灯 45 绿灯红灯 27 黄灯红灯 3 东面左转直行 显示时间 红灯绿灯 22 红灯黄灯 3 红灯红灯 45 绿灯红灯 27 黄灯红灯 3（6)机动车流量表时间 左 转右 转直 行合 计载货汽车小型客车大型客车载货汽车小型客车大型客车载货汽车小型客车大型客车 7:30-7:35021111310321707:35-7:40025101700250687:40-7:45018001500281627:45-7:5001922821360707:50-7:55026001010400777:55-8:00024001910330778:00-8:0501910201130274车型续上表8:05-8:10016001400241558:10-8:15022011601220628:15-8:20023202220300798:20-8:25027011200341758:25-8:300201071039171 合计 260 187 383 830(7)延误调查方向东开始时间在下列时间内停在引道内的车辆数引道交通量 +0s+15s+30s+45s停驶车数不停驶车数8:301238141138:3114171991648:32191012318:3312131571258:3413141471028:3584861268:36810341948:376789118:3854882098:39910105104小计88911038111439合计363153 方向南开始时间在下列时间内停在引道内的车辆数引道交通量 +0s+15s+30S+45s停驶车数不停驶车数8:308235578:319171562048:32379111658:331291141678:344711161128:3582241388:3699441238:3712241048:3852111048:39131012125小计6060686712549合计255174 方向西开始时间在下列时间内停在引道内的车辆数引道交通量 +0s+15s+30s+45s停驶车数不停驶车数8:30101331698:318911111238:323469358:331012241568:34579111518:35163151688:3691115171468:37