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城轨供电系统 第4章 中压网络 电气工程系 黄小红 ;一. 中压网络的电压等级 国内城轨中压网络现状 我国现行中压配电标准电压等级有：35KV、20KV、10KV、6KV和3KV。国内城轨既有线中压网络采用35KV（若采用国外设备则为33KV）和10KV。 向牵引变电所供电的中压网络称为牵引网络，向降压变电所供电的中压网络称为动力照明网络。国内普遍采用牵引动力照明混合网络。 随着城乡电力消费的增长，20KV是目前公认的具有发展前景的优选电压等级。 ;一. 中压网络的电压等级 不同电压等级供电能力分析 电压等级与功率输送能力、电压损失之关系 ;一. 中压网络的电压等级 不同电压等级供电能力分析 电压等级与功率输送能力、电压损失之关系 电压损失（ ）、负荷有功功率（ ）、导线规格（ ）一定时，供电长度（ ）与电压平方成正比， 即 。 35KV、20KV、10KV供电长度之比为12.25：4：1。 电压等级越高，则供电长度越长。;一. 中压网络的电压等级 不同电压等级供电能力分析 电压等级与功率输送能力、电压损失之关系 一定时， 。 35KV、20KV、10KV输送功率量之比为3.5：2：1。 电压等级越高，则功率输送量越大。 ;一. 中压网络的电压等级 不同电压等级供电能力分析 电压等级与功率输送能力、电压损失之关系 一定时， 。 35KV、20KV、10KV电压损失之比为1：3.0625：12.25。 电压等级越高，则电压损失越小。 ;一. 中压网络的电压等级 不同电压等级供电能力分析 电压等级与功率输送能力、电压损失之关系 中压系统的供电能力（主要指功率输送能力和电压损失）与电压等级密切相关，在其他条件不变的情况下，供电线路的功率输送能力与电压成正比，电压损失与电压的平方成反比。 ;一. 中压网络的电压等级 不同电压等级供电能力分析 电压等级与功率损耗之关系 在负荷大小、功率因数、线路参数不变的情况下，电压等级越高计算电流越小，功率损失越小。;一. 中压网络的电压等级 不同电压等级供电能力分析 综上，对于城轨供电系统而言，在考虑可实施性的前提下，电压??级越高，系统的功率输送能力越强，供电距离越远，功率损失越小。 另外，电压等级的选择要从工程的经济角度综合考虑。 ;一. 中压网络的电压等级 不同电压等级中压网络的综合比较 ;二. 中压网络的构成形式 集中式供电系统的中压网络 独立牵引网络+独立动力照明网络 独立牵引网络 ;二. 中压网络的构成形式 集中式供电系统的中压网络 独立牵引网络+独立动力照明网络 独立牵引网络 ;二. 中压网络的构成形式 集中式供电系统的中压网络 独立牵引网络+独立动力照明网络 独立牵引网络 ;二. 中压网络的构成形式 集中式供电系统的中压网络 独立牵引网络+独立动力照明网络 独立动力照明网络 ;二. 中压网络的构成形式 集中式供电系统的中压网络 独立牵引网络+独立动力照明网络 独立动力照明网络 将全线的降压变电所分成若干个供电分区，每一个供电分区均从主变电所就近引入两个独立电源。 中压网络采用双环网，两个主变各自负责的供电分区之间（彼此相邻的两个供电分区）可以通过环网电缆联络。 降压变电所主接线一般采用分段单母线形式，进线开关采用断路器。;二. 中压网络的构成形式 集中式供电系统的中压网络 牵引动力照明混合网络 ;二. 中压网络的构成形式 集中式供电系统的中压网络 牵引动力照明混合网络 设计原则： 将全线的牵引变电所及降压变电所分成若干个供电分区，根据负荷力矩、电压等级及节能的需要，确定每个供电分区内的牵引变电所和降压变电所的数量。每个供电分区均从主变电所的不同母线就近引入两个中压电源，中压网络采用双环网接线形式。;二. 中压网络的构成形式 集中式供电系统的中压网络 牵引动力照明混合网络 设计原则： 牵引降压混合变电所、牵引变电所及降压变电所的主接线多采用分段单母线加母线分段开关形式。 同一个主变电所供电范围内的供电分区间不设联络开关。;二. 中压网络的构成形式 分散式供电系统的中压网络 对于分散式供电系统，中压网络采用牵引动力照明混合网络，基本接线方式分为A型、B型和C型三种。 ;二. 中压网络的构成形式 分散式供电系统的中压网络 对于分散式供电系统，中压网络采用牵引动力照明混合网络，基本接线方式分为A型、B型和C型三种。 ;二. 中压网络的构成形式 说明 独立牵引网络+独立动力照明网络接线形