2-5居住区道路与交通.pdf

                城市居住区规划原理                        05讲  居住区道路与交通                            王世福   车乐 魏成                          华南理工大学建筑学院 住宅区的道路与交通 住区道路的功能、类型与和分级 住区道路规划设计的基 要求 住区道路系统的基 形式 住区道路系统规划 住区内静态交通的组织 1 道路的功能、类 与和分级 居住区道路功能：道路交通、道路景观、街道生活 ——居民日常生活的交通出行要求 （上下班、购物等） ——通行货运、垃圾、邮政、市政工程车辆 （消防等）。 ——是室外空间的重要部分，是居住区景观构成的重要因素 （静 态、动态）。 ——是居民娱乐健身和相互交往的重要场所 （通行、娱乐等）。 居住区道路类型： 按交通功能分 ——通勤性交通 ——生活性交通 ——服务性交通 ——应急性交通 居住区道路类型： 按交通方式分 ——步行交通 ——非机动车交通 ——机动车交通  居住区道路分级 1 分级的依据 ——功能上 ——布局上 ——技术上 2  红线        道路用地与其他用地之间的界限叫做红线。 居住区道路分级 一般分四级 居住区级 居住小区级级 住宅组团级 宅前小路 此外，在居住区内还可能有专供步行的林荫步道。   在多雪地区，应考虑堆积清扫道路积雪的面积，道路宽度可酌情放宽， 但应符合当地城市规划管理部门的有关规定。 居住区级道路 居住区的主要道路，用于解决居住区内、外 的联系。车行道宽度10-14米，红线宽度20-30米。   居住小区级道路 联系居住区各组成部分的道路，车行 道宽度6-9米，红线宽度10-14米。   居住组团级道路 住宅群内的主要道路，车行道宽度3- 5米，建筑控制线之间的宽度8米 （无供热管 线区）或10米 （需敷设供热管线区）以上。   宅间小路 通向各户、各单元的道路，路面宽度 不小于2.5米。 道路分级 2 住区道路规划设计的基本要求 2-1居住区道路规划设计的原则 ——结合地形、气候、用地规模、规划结构、周边条件、居民出 行特征，规划设计经济、便捷的道路系统和断面形式 2住区道路规划设计的基本要求 2-1居住区道路规划设计的原则 ——居住区道路设计注意“通而不畅”，避免往返迂回的同时减少 外部人员与车辆的穿越 2 住区道路规划设计的基本要求 2-1居住区道路规划设计的原则与基 要求 ——道路走向要便于职工上、下班的要求，尽量少反向交通。 2 住区道路规划设计的基本要求 2-1居住区道路规划设计的原则与基 要求 ——道路布置应分级设置，以满足不同交通功能与各类通行要求 2 住区道路规划设计的基本要求 2-1居住区道路规划设计的原则 ——道路布置应满足创造良好环境卫生要求，走向有利于住宅的 日照与通风。 居住区道路规划设计的原则与基 要求 ——道路宽度应考虑工程管线的敷设要求。 居住区道路规划设计的原则与基 要求 ——在地震烈度不低于六度地区，应考虑防灾救灾要求 （疏散 通道、场地、救护等）。 居住区道路规划设计的原则与基