机械停车设备基础知识.pptxVIP

机械式停车设备基础知识与检验;机械式停车设备基础知识与检验;2．70年代中期，韩国机械式停车设备开始起步，先从日本 引进技术，经过消化生产和本土化，90年代开始大量推广 使用。由于政府的高度重视，各种机械停车设备得到普遍开 发和利用，韩国近几年增长速度都在30%左右。目前韩国停 车设备行业进入稳步发展阶段。 3．80年代，中国台湾地区自1980年引进日本技术，建造 了第一座垂直循环类机械式停车设备， 到了90年代，随着 汽车的大量进口，机械式停车设备的制造业也得到快速发 展，从1992年的65家猛增到1996年的644家，机械式停车 设备进入发展高峰阶段。经过优胜劣汰，现在已进入稳步 发展阶段。 ;4．70年代，欧洲的德国和意大利等国家也从事停车设备的开 发和生产。由于欧洲国家土地资源比较富余，停车问题不很突 出，停车设备应用量不是很大。产品多数为巷道堆垛类，多层 升降横移式产品也应用很好。 5．我国从80年代后期开始研制，90年代引进技术并初步推广 应用， 2000年以来，由于城市停车矛盾的突出，开始大量从 日本、中国台湾和韩国引进技术并消化，迅速形成产品开发能 力和生产规模 。 现在全国从事机械式停车设备生产的企业已有100多家，年生 产能力超过10万个车位。停车设备行业作为一个新兴的行业， 发展迅猛，机械式停车泊位的年平均增长率超过了30％。;第二节　机械式停车设备的分类及主要参数;二、机械式停车设备的类型;三、型号;2．具体表示方法举例： ;四、主要参数;表1-1 容车尺寸及质量;2.存容量;表1-2 各类机械式停车设备存容量推荐值;3．单车最大进(出)时间 ;表1-3各类机械式停车设备单车最大进(出)时间 /s;第二章 机械式停车设备的性能、构造和基本原理;一、分类及型式;图2-2 全地上四层升降横移类机械式停车设备;（2） 半地下布置。如果地上布置受到高度的限制，而地下又能挖坑时，可采用这种 布置。地下大都为一层，底坑深度在2m左右，在设计时要特别注意防水，如图2-3。;（3） 重列布置。对于只能设置一个车道，或设置二个车道太浪费，但有能停放二排（图2-4）或以上车辆长度的停车位置时，可??用重列布置的升降横移类机械式停车设备，它比单列式停车数量增加1倍。这种布置是驾驶员要穿过前排设备，把车停到后排的停车位上，或把车开出，也可采用机械装置把车从后排移动到前排，以方便存取车。;;3.按提升方式分;（2） 链条提升的升降横移类机械式停车设备;（3）液压缸提升的升降横移类机械式停车设备;液压缸提升的升降横移类机械式停车设备液压传动系统由液压泵、液压缸、控制元件和辅助元件四部分组成。具有运行平稳、反应快、冲击小，能高速启动、制动和换向，能自动防止过载，实现安全保护，操作简便，容易实行自动化等优点。机件在油中工作，有自动润滑和散热作用，因而使用寿命长。在传递同等功率条件下与其他传动方式相比，具有体积小、重量轻、结构紧凑等优点。因为液压的工作压力高，所以能有效地减小结构尺寸。但由于油液容易泄漏，因而对液压元件的制造精度要求比较高。在能量传输过程中存在着各种能量损失(沿程损失和局部损失)，液压传动系统的总效率比较低。尽管如此，由于液压传动具有许多独特的优点，在停车设备中的应用越来越广泛。;（4） 滚珠螺杆提升的升降横移类机械式停车设备;;滚珠螺杆提升的升降横移类机械式停车设备采用后悬臂结构，如图2-7所示。螺杆副和电机等传动零部件置于后侧，具有结构紧凑，检查维修方便，停车空间大等优点。 图2-7 滚珠螺杆驱动后悬臂升降横移类机械式停车设备;（5） 以上几种方式组合提升的升降横移类机械式停车设备 对于半地下布置和重列布置的升降横移类停车设备，结合自身环境特点，充分利用以上各种提升方式的优点，采用两种提升方式，如重列布置型式的停车设备前列采用钢丝绳或链条提升，后列采用滚珠螺杆或液压提升方式。 4．按设备结构分 单柱形式：这种结构稳定性好，有较好的强度和刚度，适用于多层或重列升降横移类机械式停车设备。缺点是限制了车位的宽度尺寸，存取车时对驾驶员的技术要求较高。 跨梁形式：根据结构不同有二跨度、三跨度、四跨度等形式。跨梁形式视野好，进出车辆方便，结构简单但较单柱形式跨度大，所以运输、安装不太方便。 后悬臂形式：这种结构的最大优点是视野开阔，存取车方便。缺点是对设备的稳定性有一定要求，这种结构大多用于二层升降横移类机械式停车设备。 图2-8为两层升降横移类机械式停车设备钢结构的几种典型形式。;图2-8 地面两层升降横移类机械式停车设备钢结构形式 a) 单柱形式；b) 跨梁形式；c) 后悬臂形式;二、工作原理 ;图2-9 带有一层地坑的三层升降横移类机械式停车设备;图2-10是全地面三层升降横移类机械式停车设备的