驱动桥、转向系检修.docVIP

精品文档 . 任务六 驱动桥的检修 【任务描述】 通常,主动减速器是一对锥齿轮,它的作用是将万向节传动装置输入的发动机动力,进行降速增扭并改变传动方向。而差速器向两侧驱动轮传递动力时，允许左右轮以不同转速回转,这样利于汽车转弯行驶。本任务占6课时。 【任务要求】 1、能够正确进行驱动桥的拆卸; 2、能够掌握驱动桥中各总成1零件的结构及相互装配关系;~ 3、掌握主减速器、差速器中主要零件及半轴与桥壳的检修: .~ 4、掌握驱动桥及各总成的装配与调整; 5、能芷确分析驱动桥及各总成常见故障的原因、诊断与排除。 【实训材料】 工具和设备:中心冲子、百分表、尖头冲子、弹簧称、扭力扳手、标准规、厚薄规、拉器、基杆、红丹粉、压力机 材料:主减速器和差速器总成、驱动桥、齿轮油 【实训内容】 (一)主减速器和差速器拆装 【主减速器和差速器拆卸】 1.冲配合标记 (1)在轴承盖和差速器壳上冲配合标记。防止安装时错位而导致齿轮加速磨损。 2．拆差速器壳总成 (1)从调节螺母上坼锁止板。 (2)拆下装配螺栓,然后轻轻敲下轴承盖。 (3)拆下调节螺母。 (4)拆下带箬轴承盖的差速器壳。 3.拆下主动齿轮总成 (1)取下开口销,拆下锁紧螺母。 (2)使用拉器拆下凸缘。 (3)拆下油封。 (4)使用拉器拆下外轴承。 4.从差速器壳上拆齿圈 (1)在差速器壳和齿圈上冲配合标记。 (2)扳直锁止板。 (3)按对角方向拧松螺栓。 (4)用铜锤均匀敲击齿圈外周,拆下齿圈。 5.解体差速器壳 (1)从行星齿轮轴上取出锁销。（修整锁销孔卷边部分） (2)拆下行星齿轮轴,然后拆下左、右行星齿轮。 (3)拆下左、右半轴齿轮和止推垫圈。 6.解体主动齿轮总成 （1）拆下衬套。 （2）使用拆卸器拆下内轴承。 【主减速器差速器调整与装配】 1.装配差速器 （1）安装半轴齿轮和止推垫圈。 （2）安装行星齿轮和行星齿轮轴。 (3)用厚薄规测量行星齿轮与半轴齿轮之间的间隙。 a.将再分表放置与半轴齿轮的齿顶成直角。 b.通过改变半轴齿轮止推垫圈的厚度来调节间隙。 （4）将锁销放入行星齿轮轴。 （5）卷边锁销孔的外圈。 2.装配从动齿轮齿圈 (l)对齐配合标记,安装齿圈。 (2)安装装配螺栓和锁止板,然后用规定的扭矩按对角方向拧紧螺拴。 (3)弯曲锁止板以锁止螺拴。 3.选择主动齿轮合适的预紧力调节垫圈 (l)用基杆在凸缘上安装主动齿轮。 (2)按规定扭矩拧紧锁母。 (3)使用弹簧称测量主动齿轮的预紧力。（选择适合的预紧力调节垫圈） 4.选择主动齿轮高度调节垫圈 (1) 将标准规安装在端轴承上,并按规定扭矩拧紧螺栓。 (2) 测量标准规与基杆间间隙。（选择主动齿轮轴向调节垫圈） 5.装配主动齿轮 (1)安装主动齿轮轴向调节垫圈,然后用压力机安装内轴承。 (2)安装预紧力调节垫圈和衬套,然后在差速器壳后面安装主动齿轮。 (3)使用压力机,在差速器壳前面安装外轴承。 (4)添加规定的黄油,安装油封。(5)安装凸缘,然后按规定扭矩拧紧锁 6.装配差速器(骨)架 (l)安装带有轴承座巾差速器架总成。 (2)安装调节螺母,使其螺纹配合差速器壳的螺纹。 （3）安装左、右轴承盖,使他们的螺纹配合调节螺母螺纹。（确定配合标记对齐） （4）使用相同的力暂时拧紧轴承盖螺栓。 (5)拧紧左、右调节螺母,主动齿轮和齿圈间保持一定间隙。 (6)测量主动齿轮的预紧力。 (7)测量主动齿轮与齿圈间间隙。 (8)如果间隙没有达到规定值,可施转左、右调节螺母进行调节。 (9)按规定扭矩拧紧轴承盖螺栓。以消除轴承多余的轴向间隙。 (10)测量齿圈的径向跳动量。 7.检查齿圈和主动齿轮间的啮合位置 (1)在齿圈的大约十个齿上涂上红丹粉（丹油）。 (2)顺时针和逆时针转动齿圈几圈,观察齿的接触图形。 (3)检查啮合印痕的位置。 (4)如果啮合位置不正确,可通过改变主、从动齿轮位置进行调整。 a、靠近齿的大端:将从动锥齿轮向主动齿轮移拢,若轮齿的齿隙过小,则主动锥齿轮移开。: b、靠近齿的小端:将从动锥齿轮自主动齿移开,若轮齿的齿隙过大,则主动锥齿轮移拢: c、靠近齿的顶部:将主动锥齿轮向从动齿轮移拢,若轮齿的齿隙过小,则从动锥齿轮移开: d、靠近齿的根部:将主动锥齿轮自从动齿移开,若轮齿的齿隙过大,则从动锥齿轮移拢。 注意:主动齿轮移动是通过改变调整垫片的位置,从动齿移动是通过调整两边调整螺母 8.安装调节螺母的锁止板 (1)为防止调整螺母位置的改变需要安装锁止板。 9.锁住主动齿轮的锁母 (1)为防止主动齿轮的锁紧螺母位置的改变需要将锁止片将锁紧螺母锁止。 10.装配使应注意以下几点: A、确保每一部分的位置、方向和安装秩序。 B、在轴承和其它各零件的滑动表