1、【案例：转型-零担恒路物流大船掉头】.pdfVIP

汉森商学院 转型零担恒路物流大船掉头 德邦与恒路拉开距离只用了 5年时间。时至今日，德邦的营业额已达 100 亿 ，而恒路仍然在10亿上下徘徊。想当年 ，从空运货代转型做公路汽运 ，恒路 与德邦几乎是同时 ，规模相当 ，公司也相距不远 ，就在前后院。直到现在 ，“卡 1 汉森商学院 车航班”这种产品的创立者是德邦还是恒路 ，仍是一个说不清道不明的嘴仗官司。 但是，有一点现在是明了的，选择零担这种商业模式的德邦越跑越快一骑绝尘 ， 选择合同物流这种商业模式的恒路越来越觉得有力有心但前景迷茫。跑道选择不 同也 ！尽管在2012年运联传媒冠军城排行榜 《民营合同物流企业排名》中，恒 路物流位列第七。 所以 ，转型 ，转型 ，两年来 ，恒路一直在思考 ，一直在准备—从合同物流到 零担加盟终于行动了—6月15日，恒路物流在北京举行华北地区网络招商会议 ， 标志着其招商加盟工作的正式启动；终于明确了—7月18日，恒路物流公司的 年中工作总结会议上 ，公司将定位正式调整为 “中国最专业的公路快运平台运营 商”。