中新生态城导则1.pptxVIP

GUIDELINES OF URBAN DESIGN FOR THE SOUTHERN AREA OF SINO-SINGAPORE TIANJIN ECO-CITY中新天津生态城南部片区城市设计导则（送审稿）深圳市蕾奥城市规划设计咨询有限公司2010年5月总则 General statement 1、为了深化落实生态城市的设计理念，塑造高品质的城市建成区环境，满足中新天津生态城南部片区的城市设计管理的实际需要，特制定本导则。 2、本导则致力于达到以下目标：构建完善的公共空间体系的同时，提高公共空间的品质与活力；打造便捷、安全、连续、舒适的公共交通与慢行系统，以鼓励居民采取更加低碳的出行方式；塑造具有北方生态城市特色的城市风貌；实现自然生态与城市人文景观的和谐交融。 3、本导则是规划管理部门核发建设项目规划设计条件、审查设计方案的重要技术依据。建设项目的设计团队在进行详细设计时，亦需遵循本导则的相关要求，以便使设计环节与管理环节更好地衔接，从而提高建设项目前期工作的整体效率。 4、本导则经生态城管委会批准后实施，最终解释权属于生态城管委会。 5、本导则实施过程中，使用者对本导则的意见和建议可向生态城规划管理部门提出，规划管理部门将对反馈意见进行汇总评估，并决定是否修订导则并报管委会批准。目录 Contents 01 公共空间控制……………………………0102 建筑形态控制……………………………2503 交通与停车控制.………………………...3204 地下空间控制.….………………………..34附录: 名词解释……………………………..35公共空间控制滨水绿地 本导则所指的公共空间包括城市街道、生态谷、滨水绿地、小区主路、社区公园、广场、街角绿地、组团绿地、宅间绿地、出入口开敞空间等。公共通道或视线通廊生态谷次干道路广场主干道路小区主路/慢行通道 社区公园出入口开敞空间01街角公园组团绿地小区主路集中绿地宅间绿地南部片区公共空间系统居住细胞内部公共空间系统01住宅建筑 公共空间控制5M建筑退线绿化带 绿化带 绿化带（8M/12M） 1.1 城市街道道路红线 道路红线 道路红线 人行道与绿化带简单并列设置，步行体验枯燥乏味慢行系统 慢行系统 (1)道路慢行系统宽度为5米，应结合道路两侧绿化带整体设计。(2)道路两侧绿化带（8米或12米）可计入细胞绿地率。绿化带内可设置报刊亭、电话亭、休息座椅、健身器具、城市雕塑等街道家具和设施，以创造富有趣味的、人性化的慢行活动空间。（上述设施建议结合公交站点集中布局）?城市主干道车速较快、人流相对较少，两侧绿化景观应以简洁大气为主，采用“乔-灌-地被”三层次植物种植结构。城市次干道车速相对较慢，人流较多，两侧绿化景观应以精细丰富为主，采用“乔-小乔-灌-地被”四层次植物群落结构。车行道 车行道 绿化带 5M道路红线 慢行系统 车行道 绿化带内休闲小路与人行道结合设计，增加步行趣味。设施集中布置区休息区报刊亭01公交车站 车行道 次干道植物种植结构意向与公交站点结合的慢行活动空间节点示意≥10M≥5M(3) 沿城市道路两侧建筑，建筑外墙退让绿化带距离不小于5米，建筑悬挑的构筑物正投影不得进入绿化带范围。大型公共建筑主要出入口一侧，建筑退让绿化带距离不得小于10米。主干道植物种植结构意向02大型公共建筑 公共空间控制1.1 城市街道(4)沿城市街道建筑应保持街景立面的连续性，且不得设置围墙等硬质隔断。沿城市街道的商业、办公建筑宜贴线布置，贴线率宜为85%-100%。住宅建筑如果与道路成一定夹角相交，则应尽可能的采用错拼的方式，沿道路形成连续的界面。a.连续、有活力的街道 (√) b.连续、有活力的街道(√) c.不连续、缺乏界面定义的街道(×) （生态城动漫园步行内街） （巴黎香榭丽舍大道） （洛杉矶某城市干道）道路道路01住宅错拼布局示意鼓 励沿街住宅错拼布局，形成与街道平行并且连续的界面景观(中国南京市河西CBD某居住区)住宅错拼布局示意03公共空间控制1.1 城市街道(5)当沿街的建筑“街墙”长度等于或超过80米时，建议对立面的形式进行变化。包括：?形成多栋建筑组合的形式，建筑之间留出公共通道，宽度不应小于7米。打断或者调整立面的节奏。使用不同的立面材料。? 对于尺度小于80米的地块内建筑立面的处理方式仍然可以参照上述原则，以避免过长的、超尺度的立面，鼓励富有变化、趣味和人性化的城市空间界面和环境。a.多栋建筑组合01b.打断和调整立面节奏c.立面材质的变化04公共空间控制 层数建筑高度最小间距 1-18≤68m10m19-2468m-90m12m＞24＞90m15m1.1 城市街道(6)建筑街墙长度与高度的关系控制 在满足用地规划设