【城市轨道交通概论】单元4城市轨道交通车辆.pptVIP

单元4 城市轨道交通车辆;1、一般车辆结构——自行车;一般车辆结构——汽车;一般陆上车辆设计理念;一般车辆结构——轨道交通;城市轨道交通车辆结构示意图;一、地铁车辆的技术发展 1、国外 ： 1）车体 从最初的木制车体→钢制车体→ 铝合金车体→ 不锈钢车体→目前为铝合金大型挤压型材或不锈钢整体承载车体轻型结构。 2）车辆牵引 从蒸汽机车牵引→电力机车牵引→由安装在转向架的直流电机实现牵引→采用斩波调压→交流电机传动→采用变压变频调速（VVVF）技术。 3）制??? 从车长手制动→真空制动机→自动制动机→电气和空气的联合制动→电气制动→计算机控制模拟制动机。 4）车辆走行部 二轴或四轴轮对→转向架→螺旋弹簧和液压减振器的联合减振装置→轻型转向架构架→空气弹簧无摇枕转向架。 5）车辆控制及驾驶 计算机网络自动化控制和故障自我诊断、自动驾驶。 ; 2、国内 1962年开始研制，1967年试制成功第一列地铁车辆，1969年批量生产的DK2型地铁车辆于1969年10月1日开始运行在北京地铁，标志着我国现代城市轨道交通的开始。 以后又对地铁车辆进行了大量自主科技研究、技术开发和车辆的改进工作，从80年代开展了多种形式的国际技术合作，进行了技术引进、合作生产和大量的