交通量调查课件.pptxVIP

本章提纲;长期连续观测：掌握交通量时间分布规律，探求与交通量有关的系数，为交通量预测提供长期可靠的数据。 间隙性观测：了解交通量的空间分布规律。 为制定交通规划、交通设施的修建和改建、交通控制的实施、交通管理提供必要的交通数据。 为行人交通提供保护。 进行工程后评估。 研究交通基本参数。 推算通行能力，预估交通事故率，进行交通环境影响评价，预估道路的收费和效益，工程可行性研究。;交通量指单位时间内通过道路某一断面的车辆数或行人数。 1、按交通性质分 机动车交通量、非机动车交通量、混合交通量、行人交通量 2、按计时单位分 3、按交通量特性分 平均交通量、最高小时交通量 ;1、调查地点的选择 交叉口之间的平直路段上；交叉口；交通设施、枢纽的出入口； 2、调查的种类 特定地点的交通量调查；区域交通量调查；小区出入交通量调查；分隔查核线调查。 3、调查时间：24h、16h、12h、高峰小时 4、调查日期：一般工作日 5、调查时段划分：至少15min 6、调查表格设计(例：交叉口机动车、非机动车交通量调查表） ; ; 7、交通量调查实施的程序;1、人工计数法 （1）调查资料 A、分类车辆交通量 B、分方向、分车道交通量，双向交通量 C、交叉口各入口（分流向）、出口引道交通量，环形交叉口各交织段交通量 D、非机动车、行人交通量 F、车辆排队长度，车辆时间、空间占有率 G、车辆所属 H、驾驶员和行人对交通管理和控制的遵守程度;2、浮动车法 同时获得某一路段的交通量、行驶时间、行驶车速。 测试车：测试车沿调查路线行驶6~8个来回。 调查员：3人。 行程距离：已知 总行驶时间：主要道路30min，次要道路20min 精度较高，但只适用于平直路段。 ; 3、机械计数法 ; 4、录像法 ; 5、GPS法 提供实时的三维坐标的位置、速度等空间信息和高精度时间信息。 定位精度高，速度快，不受云雾、森林遮挡。 根据测得路段区间平均车速反推路段交通流量 6、航摄法 灵活，不受天气、时间、地点影响，能在空中动态监测道路运行状态，但对车型判读困难。;;1.5 交通量调查方法;2、公路交通量调查方法 （1）间隙式观测 （2）连续式观测 3、城市道路交通量观测方法 （1）调查对象 （2）调查时间与规模 （3）调查控制站 4、平面交叉口交通量调查方法 ; 路段机动车交通量调查表 观测员位置（编号）： 方向： 调查员： 调查时间： ;时 段;(1)调查日期 天气状况良好、无大型活动的工作日 (2)调查时间 一般为白天12小时，要包括完整的高峰小时 (3)调查方法 1、计数方法：采用人工计数 2、分车种、分流向 3、观测断面：入口引道的停车线 4、人员安排 一般一个交叉口24个人 检验入口流量的可靠性时，一个交叉口32个人 ;;时 段;;;;5、道路网交通量调查方法 6、区域境界线交通量调查方法 7、分隔查核线交通量调查方法 ;;;1、交通量资料分析与计算示例 （1）连续式观测资料分析 例1：某公路连续式交通量观测站，某一年交通量调查资料整理如下，计算：AADT，MADT，M，ADT，D，若已知该年9月某日（星期二）的实测日交通量为3392辆/日，推算其AADT’，并计算相对误差。;月份;周日;（2）白天16h交通量系数K16计算 例2：某公路观测站8月份的16h交通量观测值总和为104830辆，该月K16为0.965，求该月的月平均日交通量。 （3）方向分布系数Kd计算 例3：已知一道路连续式观测结果如下：求早高峰、晚高峰及全年日平均分向交通量的Kd值。;（4）高峰小时系数PHF计算 例4：某观测站交通量调查结果如下，已知高峰小时在8：30~9：30，高峰小时交通量为1768辆/h，求PHF5，PHF15;（5）24小时交通量分析;1.6交通量资料整理与分析;（6）环形交叉口调查资料计算 ;（6）环形交叉口调查资料计算 例5：已知某环形交叉口交通量调查实测资料如表，分别推算其他未知的其他各向交通量并复核其调查结果。;Thank You !