全货机操作整体方案.docxVIP

公司领导批示： 批  阅  件 部门：航空部 报：熊副总裁 联系人：孙斌 全货机操作保障推进方案 电话： 1037 经与扬子江的谈判，初定在 4 月份与扬子江航空公司进行全货机合作，为 保障全货机的使用达到成本最低，操作质量最高，为此航空部初步制定了全货 机操作保障方案，具体如下： 一、航班飞行表 1、方案一（北京起飞，共飞行约 8.5 小时） 航班号 机型 航段 班期 起飞时间 落地时间 Y8-XXXX 737-300F 北京—无锡 234567 23:30－00：30 01:30－02：30 Y8-XXXX 737-300F 无锡—深圳 234567 02:30－03：30 04:40－05：40 Y8-XXXX 737-300F 深圳—无锡 234567 05:40－06：40 07:50－08：50 Y8-XXXX 737-300F 无锡—北京 234567 08:50－09：50 10:50－11：50 2、方案二（深圳起飞，共飞行约 7.5 小时） 航班号 机型 航段 班期 起飞时间 落地时间 Y8-XXXX 737-300F 深圳—无锡 234567 23:30－00：30 01:40－02：40 Y8-XXXX 737-300F 无锡—北京 234567 02:40－03：40 04:40－05：40 Y8-XXXX 737-300F 北京—深圳 234567 05:40－06：40 08:40－09：40 二、全货机集散快件班车时刻表：根据包租全货机后区域货物集散需求， 华南开行 10 趟班车覆盖 14 个城市；华东开行 8 趟班车覆盖 18 个城市；华北开 行 9 趟班车覆盖 17 个城市； 具体详见附件一：《全货机地面班车网保障时刻表一、二》 三、产品覆盖区域表： 根据从北京首飞方案计算可做到出港空转空城市 8 个，地面出港城市 47 个，空转空进港城市 77 个，地面进港城市 66 个； 根据从深圳首飞方案计算可做到出港空转空城市 8 个，地面出港城市 37　个，空转空进港城市 77 个，地面进港城市 47 个。 具体详见附件二：《全货机产品区域覆盖表》 四、全货机盈亏测算 （1）根据从北京首飞方案测算，12 个月飞行期内税前利润亏损时间 7 个 月（亏损 1495.83 万元），但全年盈利 382.74 万元，单公斤价格 7.04 元； （2）根据从深圳首飞方案测算，12 个月飞行期内税前利润亏损时间为 7 个月（亏损 1596.31 万元），但全年亏损 568.12 万元，单公斤价格 8.92 元； （3）小件月货量增长比例为：上全货机后第一、二月（含以前）为 10％；上全货机后第三个月为 15％；其后为 20％。 具体详见附件三：《全货机盈亏测算表》 五、全货机配载方法： 全货机配载的货品结构及各分公司所承担最佳货量决定全货机的成本，也 决定小件质量水平是否能提高，因此航空部决定采用 2 种办法来控制、指导全 货机配载方法分别为：一是通过人工对本周各种数据分析，做出下周各相关公 司每日货量配载计划；二是通过信息部开发软件，根据当日各公司实际取货量 来，制定出各公司当日货量配载计划（此方式由于时间问题可能开始无法采用）。 具体见附件四：《全货机区域间（城市）货量配比表》按一月数据测算表； 六、航空包机操作管理规范： 航空包机是个新项目，其操作与原腹舱操作有所不同，同时对操作时间、 出师表两汉： 出师表 两汉：诸葛亮 　　先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之 臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听， 以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。 　　宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论 其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。 　　侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下： 愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。 操作各环节标准都非常严格，否则一个环节失误就将影响全货机运行质量和成 本，为此特制定《航空包机操作管理规范及流程》。 具体见附件五：《航空包机操作管理规范及流程》 七、航空包机应急保障方案： 在部分情况下（如天气、空中管制、故障等）就会导致航班停飞或严重晚 点，所以为了减少在飞机出现异常情况下对货物运作影响，所以针对三大航空 基地，分别制定了应急保障方案。 具体见附件六：《航空包机应急保障方案》正在制定中。 八、推进表： 具体见附件七：《全货机操作保障方案推进表》 国内快递事业部航空部 二零零八年二月二十八日 　　将军向宠， 　　将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先