往复式制冷压缩机3.pptxVIP

第六节 总 体 结 构;一、各种典型总体结构;开启式制冷压缩机的特点;开启式制冷压缩机;12缸W形压缩机;产量最大的开启式制冷压缩机－斜盘式;产量最大的开启式制冷压缩机－斜盘式;产量最大的开启式制冷压缩机－斜盘式;产量最大的开启式制冷压缩机－斜盘式;半封闭式制冷压缩机;半封闭式制冷压缩机;另一种半封闭式压缩机 ;单机双级半封闭制冷压缩机;全封闭制冷压缩机;滑槽式全封闭制冷压缩机;二、多机组合机组和模块化机组的特点;1、多机组合机组;2、模块化机组;模块化机组占用的空间较小，大约是常规冷水机组的40%，而且不要管道、蒸发器、冷凝器的拆卸空间。亦可不设专用机房，将其安装在一般的地方。;第七节润滑系统和润滑油;减少摩擦 使摩擦表面(即轴与轴承、活塞环与气缸壁等运动部件接触面)被油膜分隔，形成液体摩擦或半干摩擦，降低压缩机的摩擦功、摩擦热和零件磨损，提高压缩机的机械效率，增加压缩机的可靠性和耐久性。 带走摩擦热和磨屑 密封 润滑油充满活塞与气缸间隙和轴封的摩擦表面之间，增强了密封作用。 向能量调节装置供油 ;飞溅润滑 利用运动零件的机械作用，将润滑油送至需要的摩擦表面。一方面在连杆大头下端装设甩油勺，将曲轴箱中的油甩向气缸镜面，润滑活塞与气缸壁之间的摩擦表面；另一方面，在电动机一端的轴上装有甩油盘，将油甩起并收集在电动机侧端盖的集油小室上，通过曲轴中的油道，润滑主轴承和连杆轴承。 润滑油循环量少，又难以控制，润滑效果较差。另外因油压低，无法装设过滤器，所以润滑油容易污脏，加剧摩擦零件的磨损。但由于没有油泵，系统简单，仍被小型开启式和半封闭式压缩机广泛采用。 压力润滑 利用油泵产生一定的油压，通过输油通道将润滑油送到各摩擦表面。由于油压稳定，不仅可对润滑油进行过滤，而且油量可保证摩擦表面更好地冷却，可降低压缩机的工作噪声(因飞溅润滑系统中，当旋转机构在击油时要产生噪声)，提高机器的寿命和可靠性。我国中小型制冷压缩机系列中广泛采用此方式。根据油泵作用力的方式，压力润滑有齿轮油泵和离心油泵润滑两种。; 齿轮油泵(gear oil pump)润滑系统 (图2-101) 曲轴箱中的润滑油经过粗滤油器滤去杂质，被齿轮油泵吸入，提高压力后经精过滤器，然后分成三路：一路进入曲轴后端，润滑主轴颈及相邻的一个曲柄销，并通过连杆杆身中的油孔输送到连杆小头，润滑小头轴承；一路进入轴封室，润滑和冷却轴封摩擦面，然后从主轴颈上的油孔流入曲轴内的流道，润滑另一端主轴承和相邻的一个曲柄销，再由连杆杆身中的油孔输向连杆小头；最后一路经油压分配阀进入输气量调节机构的控制系统。各路润滑油最后流回曲轴箱，供循环使用。此外，有的曲轴箱内还装有润滑油冷却器，保证润滑油的温度在规定的正常温度范围之内。 离心油泵(centrifugal oil pump)润滑系统 广泛应用于小型全封闭式制冷压缩机中。由于此类压缩机偏心轴普遍为垂直安装，故可利用轴的下端做成偏心油道来作为泵油机构。油从底部经过滤网进入立轴中的偏心孔道，在离心力作用下，沿径向小孔和纵向孔道输送至主轴承和连杆轴承处。主轴中钻有两个偏心孔道，一个通向主轴承，一个通向连杆轴承。在主轴颈上开有交叉的油槽，一方面起布油作用，另一方面保证压缩机在正、反向旋转时都能正常供油。 ;油泵 (oil pump) （外啮合齿轮油泵，月牙形齿轮油泵，内啮合转子油泵 ） 滤油器 (oil filter) 油冷却器 (oil cooler) 油压调节阀（oil pressure regulate valve） 油压继电器 (oil pressure relay) 油压表 (oil pressure meter); 1. 润滑油的特性 粘度（润滑油粘度随温度而变，冷冻机油的粘度值是指在40℃时的数值。粘度过大或过小都是不利的。粘度过大会增加摩擦功率和摩擦热，而粘度过小又难以建立起所需油膜，使润滑性能恶化。使用不同制冷剂的压缩机对润滑油粘度的要求不同。粘度大小通常以运动粘度表示，单位：m2/s。） 与制冷剂的相溶性（影响蒸发器形式、回油措施、油分离器设置等。） 低温下的流动特性（倾点：油品在试验条件下能够连续流动的最低温度） 酸值（润滑油中含酸类物质会引起材料腐蚀。） 闪点（表明润滑油的挥发性，应比排气温度高25~35℃，以免燃烧和结焦。） 化学稳定性和对系统中材料的相容性 含水量、机械杂质（冰堵、脏堵、镀铜现象） 电击穿强度（反映润滑油的绝缘性能）; ; 迁移现象 制冷剂在系统内流动，与润滑油相溶； 制冷剂与油处于平衡状态时，其在油中溶解量随油温和压力而变。压力愈高，制冷剂的溶解量愈多；温度愈高，溶解量愈少； 制冷剂在系统不同部位时，其溶解量不同，有时溶入较多，有时从油中逸出，产生制冷剂在油中的迁移