工程力学第九章第二节.ppt

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2020-02-17 发布于辽宁
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机械工业出版社机械工业出版社工程中只须求冲击变形和应力的瞬时最大值，冲击过程中的规律并不重要。由于冲击是发生在短暂的时间内，且冲击过程复杂，加速度难以测定，所以很难用动静法计算，通常采用能量法。如图，物体重力为W，由高度h自由下落，冲击下面的直杆，使直杆发生轴向压缩。 W h A B l 返回首页下一页上一页为便于分析，通常假设： 1）冲击物变形很小，可视为刚体。 2）直杆质量相对于冲击载荷很小，可忽略不计，杆的力学性能是线弹性的。 3）冲击过程中，无能量损耗。冲击物与被冲击物一经接触后就互相附着，作为一个整体运动。根据功能原理，在冲击过程中，冲击物所做的功A 应等于被冲击物的变形能Ud，即 A＝Ud (a) W h A B l 返回首页下一页上一页 A＝Ud (a) 当物体自由落下时，其初速度为零；当冲击直杆后，其速度还是为零，而此时杆的受力从零增加到Fd，杆的缩短量达到最大值?d。因此，在整个冲击过程中，冲击物的动能变化为零，冲击物所做的功为 A＝W(h+?d) (b) W h A B l W ?d A? 杆的变形能为 Ud＝ Fd?d/2 (c) 返回首页下一页上一页 B W h A B l W ?d A? A? ?j W A＝Ud (a) A＝W(h+?d) (b) Ud＝ Fd?d/2 (c) 又因假设杆的材料是线弹性的，故有 Fd/?d ＝ W/?j 和 Fd＝W?d/?j （d）式中，?j为直杆受静载荷W作用时的静位移。再将式(b)、式(e)代人式(a)，得 W(h+?d)＝ (e) 返回首页下一页上一页 A＝Ud (a) A＝W(h+?d) (b) Ud＝ Fd?d/2 (c) Fd＝W?d/?j （d） W(h+?d)＝ (e) 整理后得解方程得（9-3）为求冲击时杆的最大缩短量，上式中根号前应取正号，得返回首页下一页上一页式中，Kd为自由落体冲击的动荷系数。（9-3）由于冲击时材料服从胡克定律，故有 ?d＝Kd? j (9-5) 由式(9-3)可见，当h=0时，Kd=2，即杆受突加载荷时，杆内应力和变形都是静载荷作用下的两倍，故加载时应尽量缓慢且避免突然放开。为提高构件抗冲击的能力，还应设法降低构件的刚度。当h为一定时，构件的静位移? j，动荷系数Kd即减小，从而降低了构件在冲击过程中产生的动应力。如汽车车身与车轴之间加上钢板弹簧，就是为了减小车身对车轴冲击的影响。（9-4）返回首页下一页上一页一重力为W的重物，从简支梁AB的上方h处自由下落至梁中点C，如图。梁的跨度为l，横截面的惯性矩为Iz，抗弯截面系数为Wz，材料的弹性模量为E。求梁受冲击时横截面上的最大应力。解在静载荷W的作用下，梁中点的挠度为例9-3 梁横截面上的最大静弯曲应力为梁受冲击时的动荷系数为 B l/2 A l/2 C W h ?C W 返回首页下一页上一页已知：W，h，l，Iz，Wz，E。求梁受冲击时横截面上的最大应力。返回首页下一页上一页解若以一般值代入，则可见Kd数值巨大，故有时取梁受冲击时横截面上的最大正应力为 B l/2 A l/2 C W h ?C W 退出机械工业出版社机械工业出版社