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PAGE 2 2020年共享出行行业分析调研报告 2020年1月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1. 共享出行行业概况及市场分析 5 1.1 共享出行市场规模分析 5 1.2 共享出行行业结构分析 5 1.3 共享出行行业PEST分析 6 1.4 共享出行行业特征分析 8 1.5 共享出行行业国内外对比分析 9 2. 共享出行行业存在的问题分析 11 2.1 政策体系不健全 11 2.2 基础工作薄弱 11 2.3 地方认识不足，激励作用有限 11 2.4 产业结构调整进展缓慢 12 2.5 与用户的互动需不断增强 12 2.6 管理效率低 13 2.7 盈利点单一 13 2.8 供给不足，产业化程度较低 14 3. 共享出行产业发展前景 14 3.1 中国共享出行行业市场驱动因素分析 14 3.2 中国共享出行行业市场规模前景预测 15 3.3 共享出行进入大面积推广应用阶段 15 3.4 政策将会持续利好行业发展 15 3.5 细分化产品将会最具优势 16 3.6 共享出行产业与互联网等产业融合发展机遇 16 3.7 共享出行人才培养市场大、国际合作前景广阔 17 3.8 巨头合纵连横，行业集中趋势将更加显著 18 3.9 建设上升空间较大，需不断注入活力 18 3.10 行业发展需突破创新瓶颈 19 4. 共享出行行业发展趋势 20 4.1 宏观机制升级 20 4.2 服务模式多元化 20 4.3 新的价格战将不可避免 20 4.4 社会化特征增强 20 4.5 信息化实施力度加大 21 4.6 生态化建设进一步开放 21 4.7 呈现集群化分布 22 4.8 各信息化厂商推动共享出行建设 23 4.9 政府采购政策加码 23 4.10 政策手段的奖惩力度加大 24 5. 共享出行行业竞争分析 25 5.1 中国共享出行行业品牌竞争格局分析 25 5.2 中国共享出行行业竞争强度分析 25 5.3 初创公司大独角兽领衔 26 5.4 上市公司双雄深耕多年 27 6. 共享出行产业投资分析 27 6.1 中国共享出行技术投资趋势分析 27 6.2 中国共享出行行业投资风险 28 6.3 中国共享出行行业投资收益 29  共享出行行业概况及市场分析 共享出行市场规模分析 共享出行行业经过多年的发展，在产品和服务的层级上已经较为丰富。近年来，以 共享单车、共享助力车为代表的两轮共享出行行业，在国内经历野蛮生长后，正逐步进入“下半场”竞赛。业内专家认为，随着共享出行行业格局日渐清晰，共享出行企业需要回归商业本质，从资本驱动向精细化运营转变。同时，行业的健康有序发展，也需要政府部门完善监管，在包容审慎基础上鼓励业态创新。随着国家政策的进一步利好，通过产品与服务质量的不断优化升级，推动共享出行产业应用的爆发式增长。 数据显示，2019年，中国共享单车市场规模达到236.9亿元左右，用户规模达到3.8亿人。预计2020年中国共享单车市场规模达到295.8亿元，用户规模达到4.2亿人左右。 共享出行行业结构分析 共享出行行业的行业机构主要由原料及服务生产商、产品及服务集成商、设计规划商、行业产品与服务代理、行业的产品与服务经销商与消费者等组成。 原料及服务生产商，负责上游产品与服务，主要包括产品与服务的原厂商，包括各类原料厂商。 产品及服务集成商，负责中间服务集成，主要为上游服务的再加工，上游服务的集成。 设计规划商，负责产品与服务设计，主要为整个业务环节提供设计与规划。 行业产品与服务代理，负责行业代理，主要包括代理上游产业提供的服务、产品。 行业的产品与服务经销商与消费者，主要是行业经销商以及产品与服务的消费者。 共享出行行业PEST分析 政策因素： 中央印发的《共享出行行业发展“十三五”规划》，明确要求到2020年共享出行行业将增加30%，各地方出台了地方政策，提高行业渗透率。 2019年共享出行行业成为政策红利的市场，国务院政府报告指出共享出行行业将会有利于提高民众生活质量。 经济因素： 共享出行行业持续需求火热，资本利好共享出行领域，行业发展长期向好。 下游行业交易规模增长，为共享出行行业提供新的发展动力。 2018年居民人均可支配收入28228元，同比实际增长6.5%，居民消费水平的提高为共享出行行业市场需求提供经济基础。 社会因素： 传统共享出行行业市场门槛低、缺乏统一行业标准，服务过程没有专业的监督等问题影响行业发展。互联