山岭区和平原地区公路的选线.ppt

5.5 丘陵区公路选线 丘陵地形是介于平原和山岭之间的地形，它具有平缓的外形和连绵不断的丘岗，地面起伏，但高差不大，不致引起高度的气候变化。 一、主要特征 脉络和水系都不如山岭区那样明显。路线线形和平原区比较，平面上迂回转折，有较小半径的弯道，纵面上起伏和偶尔有较陡的坡道。由于受地形限制小，所经路线的可能方案较多。其中微丘地形近似于平原；重丘则近似于山岭。在技术标准方面，微丘比平原区稍紧一点，各项技术指标与平原区相同；重丘则比山岭区稍松一点，各项技术指标与山岭区相同。 在丘陵区布线，首先要因地制宜，掌握好线形技术指标。一般是微丘地形按平原区掌握，而重丘区则按山岭区方式处理。等级高的路要强调线形的平顺，路线和地形大致相适应，不迁就微小地形的变化；等级低的则较多考虑微小地形，以节省工程投资。各级路线都要避免不顾纵坡起伏，片面追求长直线，或不顾平面过于弯曲，片面追求平缓纵坡的倾向；都应注意平、纵、横三方面协调，考虑驾驶员和乘客的视觉和心理反应。 丘陵区路线的布设，要考虑横断面设计的经济合理。在一般横坡平缓地段，可采用半填半挖或填多于挖的路基；横坡较陡的地段，则宜采用全挖或挖多于填的路基。并要注意纵向土石方平衡，以减少废方和借方，尽量少破坏自然景观。 丘陵区农林业均比较发达，土地种植面积很广，低地为水稻田，坡地多为旱作物和经济林，小型水利设施多，布线时要注意