建筑工程计量与计价第2章 建设工程定额及清单计价规范.ppt

2.3.5 预算单价的确定 1.人工工日单价 人工工日单价是指一个建筑安装生产工人一个工作日在预算中应计入的全部人工费用。 （1）人工工日单价的组成 建筑工程人工工日单价由一下四部分组成： 基本工资； 工资性补贴； 生产工人辅助工资； 职工福利费和劳动保护费。 2.3.5 预算单价的确定 （2）影响人工工日单价的因素 1）社会平均工资水平； 2）生活消费指数； 3）人工单价的组成内容； 4）劳动力市场供需变化； 5）政府推行的社会保障和福利政策。 2.3.5 预算单价的确定 2.材料预算单价 材料预算单价是指材料（包括构成工程实体的原材料、辅助材料、构配件、零件和半成品等）从来源地（供应点仓库或提货地点）到达工地仓库后的出库（或现场材料存放点）价格。 （1）材料预算单价的组成与计算 材料的预算单价由材料的原价（供应价）、运杂费、运输损耗费和采购及保管费组成，即： 材料预算单价=原价（供应价）+运杂费+运输损耗费+采购及保管费 2.3.5 预算单价的确定 1）材料原价（供应价） 材料原价是指材料的出厂价格、进口材料抵岸价或销售部门的批发牌价和零售价。若同一种材料由不同的材料供应点分别供应，由于不同的材料供应点价格不一样，此时应根据不同来源地的供应数量及不同的单价，计算材料的加权平均原价： Ki－不同供应点的供应量或各不同使用地点的需求量 Ci－不同材料供应点的原价 2.3.5 预算单价的确定 2）运杂费 材料运杂费指材料自来源地（交货地点）起，运至施工地仓库或堆放场地，全部运输过程中所支出的一切费用。同材料原价的确定方法一样，同一品种的材料若有若干个来源地，应采用加权平均的方法计算材料运杂费。 Ki －不同供应点的供应量 或各不同使用地点的需求量 Ti －不同运距的运费 2.3.5 预算单价的确定 3）运输损耗费 运输损耗费指材料在场外运输和装卸搬运过程中所发生的合理损耗。 材料运输损耗=（原价+运杂费）×运输损耗率 4）采购及保管费 是指材料供应部门（包括工地仓库及其以上各级材料主管部门）在组织采购、供应和保管材料过程中所需的各项费用。 采购及保管费=（材料供应价+运杂费+运输损耗费）×采购及保管费费率 2.3.5 预算单价的确定 （2）影响材料预算单价的因素 1）材料市场的供需变化； 2）材料生产成本的变动； 3）材料流通环节的多少和材料的供应体制； 4）运输距离和运输方法的改变； 5）国际市场的行情。 2.3.5 预算单价的确定 3．机械台班预算单价 机械台班单价是指施工机械在正常运转条件下一个工作班(一般按8h计)所发生的全部费用。 （1）机械台班预算单价的组成 机械台班预算单价由不变费用（折旧费、大修理费、经常修理费、安拆费及场外运输费）和可变费用（人工费、燃料动力费、车船使用税）构成。 2.3.5 预算单价的确定 1）折旧费 折旧费是指施工机械在规定使用期限内，每一台班所分摊的机械原值及支付贷款利息的费用。 2.3.5 预算单价的确定 2）大修理费 大修理费是指机械设备按规定的大修理间隔台班进行必要的大修理，以恢复正常使用功能所需要的费用。 2.3.5 预算单价的确定 3）经常修理费 经常修理费是指机械设备除大修理外的各级保养(包括一、二、三级保养)及临时故障排除所需费用，为保障机械正常运转所需替换设备、随机使用工具、附具摊销及维护费用；机械运转及日常保养所需润滑、擦拭材料费用和机械停置期间的维护保养费用之和。 台班经常维修费＝台班大修理费×K （K=机械台班经常修理费/机械台班大修理费用） 2.3.5 预算单价的确定 4）安拆费及场外运输费 安拆费是指机械在施工现场进行安装、拆卸所需的人工、材料、机械和试运转费用，以及机械辅助设施(包括基础、底座、固定锚桩、行走轨迹、枕木等)的折旧费及搭设、拆除费用。 场外运输费是指机械整体或分体自停放场地运至施工现场或由一个工地运至另一个工地运距在25km以内的机械进出场运输及转移费用(包括机械的装卸、运输、辅助材料及架线费用等。 2.3.5 预算单价的确定 5）人工费 人工费是指机上司机、司炉和其他操作人员的工作日工资以及上述人员在机械规定的年工作台班以外的基本工资和工资性补贴 台班人工费＝机上操作人员人工工日数×日工资单价 6）燃料动力费 燃料动力费是指机械设备在运转作业中所耗用的固体燃料(煤炭、木材)、液体材料（汽油、柴油）、电力、水和风力等的费用。 台班燃料动力费=∑(每台班所消耗的动力燃料数×相应单价) 2.3.5 预算单价的确定 7）车船使用税 车船使用税是指机械按国家有关部门有关规定应交纳的车船使用税。 （2）