变频器的运行参数.pptxVIP

;;;;;;;;;;;;;;;;一、降速特性 降速方式 降速过程中，变频器的输出频率随时间降低的关系曲线，称为降速方式。变频器设置的加速方式有: 线性方式 S形方式 半S形方式 ;二、制动方式 (1)电动机的停机方式 : 在变频调速系统中，电动机可以设定的停机方式有: (a) 减速停机 即按预置的减速时间和减速方式停机，在减速过程中，电动机处于再生制动状态。 (b) 自由制动 变频器通过停止输出来停机, 这时, 电动机的电源被切断, 拖动系统处于自由制动状态。由于停机时间的长短由拖动系统的惯性决定, 故也称为惯性停机。 (c) 减速加直流制动 首先按预置的减速时间减速，然后转为直流制动，直至停机。 (d) 在低频状态下短暂运行后停机, 当频率下降到接近于0时, 先在低速下运行一个短时间, 然后再将频率下降为0Hz 。 ;在下列情况下, 应考虑预置暂停减速功能: 惯性大的负载从高速直接减速至0Hz时，有可能因停不住而出现滑行的现象。如先在低速段运行，然后从低速降为0Hz，可消除滑行现象; 对于需要准确行车的场合，如卷扬机，为准确停车，即在低速短时运行即爬行后，再减至0Hz，即可达到准确停车的目的。 对于附有机械制动装置的电磁制动电动机, 在磁抱闸抱紧前先在低速段作短时运行, 可减少磁抱闸的磨损, 等等。 设置暂停减速的方式 需要预置的参数有: (a) 暂停减速的频率; (b) 停留时间。 ;（2）变频器的直流制动功能 (a) 采取直流制动的必要性 有的负载要求能够迅速停机，但减速时间太短将引起电动机实际转速的下降跟不上频率的下降，产生较大的泵升电压，使直流回路的电压超过允许值。采用直流制动，能增大制动转矩、缩短停机时间，且不产生泵升电压; 有的负载由于惯性较大，常常停不住，停机后有“爬行”现象，可能造成十分危险的后果。 采用直流制动, 可以实现快速停机, 并消除爬行现象。 ;(b) 方法和原理 直流制动就是向定子绕组 内通入直流电流, 使异步电动 机处于能耗制动状态。如图 (a), 由于定子绕组内通入的是 直流电流，故定子磁场的转速 为0。这时, 转子绕组切割磁力线后产生的电磁转矩 与转子的旋转方向相反, 是制动转矩。因为转子绕组切割磁力线的速度较大，故所产生的制动转矩比较??烈, 从而可缩短停机时间。此外, 停止后, 定子的直流磁场对转子铁心还有一定的“吸住”作用, 以克服机械的“爬行”。 ;采用直流制动时，需预置以下功能: (a) 直流制动的起始频率fDB 在大多数情况下, 直流制动都是和再生制动配合使用的。即:首先用再生制动方式将电动机的转速降至较低转速，然后再转换成直流制动, 使电动机迅速停住。其转换时对应的频率即为直流制动的起始频率fDB, 如图(b)所示。 预置起始频率fDB的主要依据是负载对制动时间的要求，要求制动时间越短，则起始频率fDB应越高。 ;(b) 直流制动强度 即在定子绕组上施加直流电压UDB或直流电流IDB的大小，它决定了直流制动的强度。如图12(b)所示。 预置直流制动电压UDB(或制动电流IDB)的主要依据是负载惯性的大小，惯性越大者，UDB也应越大。 (c) 直流制动时间tDB 即施加直流制动的时间长短。 预置直流制动时间tDB的主要依据是负载是否有“爬行”现象，以及对克服“爬行”的要求，要求越高者，tDB应适当长一些。