一级建造师市政工程第一章练习题汇总.docxVIP

第二节 路基工程 ★复习效果自测验 1、单项选择题 1．滑坡、潜蚀、冻胀、翻浆等不良地质现象共同的影响因素是（ ）。 ． 风 ． 水 ． 温度 ． 湿度 2．土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小，称为（ ）。 ． 塑限 ． 液限 ． 塑性指数 ． 液性指数 3．土质路基压实质量检查主要有（ ），不符合质量标准时应采取措施改进。 ． 含水量 ． 平整度 ． 压实度 ． 拌合均匀性 ． 压实遍数 4．下列关于桥梁工程地基处理的方法选项中，不适用于软弱土地基的处理方法是 （ ）。 A． 换土垫层 ． 排水固结 ． 振密挤密 ． 加筋 5．道路工程中，软土具有（ ）等特点。 ． 天然含水量高、透水性差、孔隙比大 ． 天然含水量高、透水性差、孔隙比小 ． 天然含水量低、透水性好、孔隙比大 ． 天然含水量高、透水性好、孔隙比大 6．砂类土的天然坡度大致等于（ ） ． 计算的内摩擦角 ． 液限含水量 ． 体积质量 ． 孔隙比 1 7．城镇道路工程的路基压实顺序是( )，直至表面无明显碾压轮迹为止。 ．自路中心向路两边进行 ．自路两边向路中心进行 ．自路一边向路另一边进行 ．自路低处向路较高一边进行 8．下面关于挖方路基说法错误的是（ ）。 ． 根据测量中线和边桩开挖 ． 压路机不小于 8t ． 路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干 ． 过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实 9．土的内摩擦角 φ 与黏聚力 c 是土抗剪强度的两个力学指标，其中黏聚力 c 是决定（ ）的抗剪强度的主要指标。 ． 岩石 ． 卵石 ． 黏性土 ． 砂性土 10．城市道路路基中，在零摄氏度以下仍能移动、聚集、并发生冻胀的地下水是（ ）。 A． 吸着水 ． 毛细水 ． 薄膜水 ． 重力水 2、多项选择题 11．影响路基稳定的因素有（ ） ． 地理、地质条件 ． 气候条件 ． 水文和水文地质条件 ． 汽车在运行过程中产生的共振 ． 土的类型和性质 12．按地基处理的作用机理，大致可分为三类，这三类是（ ）。 ． 碾压及夯实 ． 土质改良 ． 排水固结 ． 土的置换 ． 土的补强 2 13．软土路基在较大的荷载作用下，地基易发生（ ），造成路面沉陷和路基失稳。 ．整体剪切 ．整体弯压 ．局部剪切 ．局部弯压 ．刺入破坏 14．在道路施工时，路基压实要点有（ ）。 ． 合理选用压实机具 ． 压实方法与压实厚度 ． 土质路基质量检查 ． 掌握土层含水量 ． 控制压实段长度 15．影响路基稳定因素的水文和水文地质条件有：（ ）。 ． 地表水积水及排泄方式 ． 地下水的运动规律 ． 河流水位 ． 地下水位 ． 雨水量 16．道路土质路基碾压的原则是（ ）。 ． 先慢后快 ． 先振后稳 ． 先中后边 ． 先轻后重 ． 轮迹重叠 17．振动压路机应遵循( )的原则。 ．紧跟 ．慢压 ．高频 ．低幅 ．反复 三、答案与解析 ．B【解析】道路沿线地表水积水及排泄方式，临近的河道洪水位和常水位的变化，也会 给路基带来滑坡、沉陷、冻胀、翻浆等危害。 ．C【解析】塑性指数是土的液限与塑限之差值，即土处于塑性状态的含水量变化范围， 3 表征土的塑性大小。 ．C【解析】城镇道路路基施工中，土质路基压实质量检查主要有压实度，不符合质量标 准时应采取措施改进。 ．C【答案】换土垫层、排水固结、振密挤密、加筋均为桥梁工程地基处理的方法，但是 振密挤密不适用于软弱土地基。 ．A【答案】淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土， 软土具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。 ．A【答案】砂类土的天然坡度大致等于 计算的内摩擦角。 ．B【答案】碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。 ．B【答案】挖方路基过程中，根据测量中线和边桩开挖，路基施工前，应将现况地面上 积水排除、疏干，过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实，压 路机不小于 12t。 ．C【解析】土的内摩擦角 φ 与黏聚力 c 是土抗剪强度的两个力学指标，其中黏聚力 c 是 决定黏性土的抗剪强度的主要指标。 ．B【解析】城市道路路基中，在零摄氏度以下仍能移动、聚集、并发生冻胀的地下水 是毛细水。 ．ABCE【解析】影响路基稳定的因素：地理、地质条件；气候条件； 水文和水文地质 条件；土的类型和性质 。 ．BDE【解析】依据地基处理的作用机理可以分为土质改良、土的置换和土的补强三类。 ．ACE【解析】软土具有天然含水量高、孔隙率大、透水性差、压缩性高、强度低等特点，所以软 土地基在较大的荷载作用下，地基易发生整体剪切、局部剪切、刺入破坏等现象，造成路面沉陷和路基失 稳。 14．ABCD【解析】道路施工时，路基压实要点有合理选用压实机