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论文：浅谈钢轨接头病害的预防和整治 浅谈钢轨接头病害的预防和整治 摘要:钢轨接头是轨道结构的三大薄弱环节（曲线、道岔、接头）之一，特别是最近几年来随着铁路运输向高速重载的发展，钢轨接头病害越来越突出。为了有效地减少钢轨接头病害，确保行车安全，我们在养护维修工作中必须加强接头养护。普通线路车间接头病害的形成原因，针对不同的病害采取相应的预防和整治方法，以达到列车的安全、平稳不间断运行以及提高钢轨的使用寿命和减少工区的养护。 关键词:钢轨 接头 病害 原因 预防 整治 钢轨接头是线路的薄弱环节，混凝土轨枕线路接头比木枕线路接头变化快。机车车辆的轮对通过接头时，因其原因不平顺而产生剧烈震动，加速线路状态的变化，以致形成接头病害。接头病害产生之后，又进一步加剧机车车辆轮对对线路的破坏作用，互为因果，使病害发展加速，养路工区很难应对,如不从根本上整治病害，接头就很难维持正常工作状态，影响铁路运营。 一、常见接头病害 钢轨接头病害的主要形式有: 1、钢轨端部的马鞍型磨耗。磨耗深度一般为0.8mm-1.5mm，长度一般为200-300mm。在铺设混凝土轨枕地段比较明显，而且发展也较快。 2、低接头。这种病害一般发生在捣固不良地段，尤其曲线下股比较多见。 3、钢轨破损。主要是淬火区轨顶面