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高寒地区铁路多年冻土路基综合施工工法 高寒地区铁路多年冻土路基综合施工工法 1．前 言 随着我国铁路建设事业的快速发展，近年来高纬、高寒地区陆续开始新建铁路。在高寒多年冻 土地区修建铁路经常会出现冻胀、融沉等不良路基病害，因此，如何在该地区新建铁路中采取行之 有效的预防冻害病害措施，是目前在同类工程施工中急需解决的一个难题。 中铁十三局集团第四工程公司承建的大兴安岭古洛铁路是我国目前修建的最北一条铁路线，项 目地处祖国最北端，施工地域地质条件非常复杂，施工环境异常恶劣，平均气温在 0℃以下的月份 达 8 个月，年平均气候-5.5℃，极端最低温度-52.3℃。 为预防路基冻害病害的发生，在路基基底 换填施工季节、填筑材料选择，冻土路堑开挖，路堤中加设土工格栅，路堑坡顶、路堤坡脚外设置 挡水板，低填浅挖地段设置 U 型排水等综合防治措施，为确保路基稳定有效防治冻害的产生起到了 很好的效果。经过古洛铁路两年多施工技术深入的研究与探讨，不断优化施工工艺总结出的《高寒 地区铁路多年冻土路基综合施工技术》科技成果填补了国内高寒地区多年冻土客货共线铁路路基施 工技术的空白。 2．工法特点 2.1 路基全部实现机械化施工，全线分区段平行作业，区段内流水作业，可提高工程进度。 2.2 通过对关键技术的控制，较好地解决了地面横坡较大的路基坡脚、路堑堑顶冻结层上水的 防排问题；有效地将水源引离路基底，