项目三地铁屏蔽门系统全.pptxVIP

地铁屏蔽门系统;;英国伦敦地铁;地铁屏蔽门;历史;现状;任务一 屏蔽门系统的认知;1、全高闭式屏蔽门;2、半高开式屏蔽门;2、全高开式屏蔽门;任务一 屏蔽门系统的认知;任务一 屏蔽门系统的认知;任务一 屏蔽门系统的认知;任务一 屏蔽门系统的认知;按门体使用的材料分类;按门体使用的材料分类;地铁屏蔽门系统依据;任务一 屏蔽门系统的认知;三、 屏蔽门机械结构;门体结构;;门体结构;门体结构;门体结构;门体结构;门体结构;门体结构;Page ? 30;门体结构;门体结构;门体结构;门机系统;2、 驱动装置;2、 传动装置;门机系统;门机系统;3、 锁紧装置;门机系统;门机系统;任务一 屏蔽门系统的认知;中央控制盘 安装在屏蔽门系统的机柜或设备室内； 两个逻辑控制单元，每个负责控制一侧的屏蔽门 PSC接受自动列车控制信号系统发出的开/关门指令，通过此单元实现屏蔽门与列车门的联动控制，接受门状态信号，反馈到盘面指示灯;控制系统;控制系统;任务一 屏蔽门系统的认知;;踏步板;应急门解锁机构 ;应急门解锁图;4、钢架结构 ;钢架结构图;门最大运行速度 ;站台的控制系统 ;控制系统设备;声光报警装置;车站控制室;控制系统功能要求 ;侧式站台屏蔽门;两岛式站台屏蔽门;屏蔽门故障处理;保持屏蔽门开启;手动打开屏蔽门;屏蔽门的开关门实验;尾端墙使用PSL;新规定两侧滑动门整侧故障时;汇报流程 ;新规定的现场防护;互锁解除的操作规范;屏蔽门钥匙的摆放位置;列车到站后/发车前，一个或数个滑动门不能正常打开/关闭 ;列车发车时，整侧滑动门不能正常关闭（使用PSL仍不能关闭） ;列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启） ;现场人员处理;列车发车时收不到速度码，但屏蔽门门头灯状态指示灯无报警 ;其他故障;屏蔽门故障处理;系统级控制;站台级控制;就地级控制;屏蔽门手动解锁装置;门道故障隔离操作 ;滑动门手动操作 ;关门障碍时的操作 ;应急门的手动操作 ;屏蔽门控制开关（PCS） ;屏蔽门控制开关（PCS）的操作 ;站台屏蔽门状态指示盘（PSAP） ;门故障的识别 ;日常巡视时应注意的问题 ;列车车门/屏蔽门夹人夹物应急处理补充规定 ;非造成站台侧夹人夹物;列车紧制停车后 ;特别注意;列车已动车时 ;值班员;司机如何处理？;十、屏蔽门施工图片;安装立柱;装框;安装玻璃;上部结构安装;就地级控制盘安装;测试;安装测试完毕