车身结构性能分析与设计.pptxVIP

概要第七章车身结构性能分析与设计车身结构碰撞安全性设计车身结构轻量化设计车身防腐蚀结构设计车身通风结构设计/30五、车身结构碰撞安全性设计车身碰撞安全性：车身保护乘员的性能或减小由于碰撞造成乘员伤害的程度。 5.1碰撞形式和设计要求/30五、车身结构碰撞安全性设计汽车发展的三大主题：安全、节能、环保汽车安全性分为主动安全性和被动安全性汽车主动安全性：指汽车所具有的减少交通事故发生概率的能力，研究内容包括汽车操纵稳定性、制动性、灯光系统和驾驶员视野性能等。汽车被动安全性：指汽车所具有的在交通事故中保护乘员免受伤害的能力，其研究内容包括车身抗撞性、乘员约束系统性能、以及转向系统防伤性能等。过去汽车被动安全研究的核心内容是乘员保护，行人安全技术发展缓慢，已引起普遍的重视。/30五、车身结构碰撞安全性设计要求：碰撞能量由车身构造的指定部位吸收，减小碰撞造成的乘员伤害； 利用车身构造的变形来吸收撞击能量，尽可能缓和和吸收车辆及乘员的运动能量； 保证碰撞后乘员容易逃出车辆或进行车外救护； 避免二次破坏或伤害发生，如防止碰撞后车辆起火等 。车身结构安全性+安全带、安全气囊、能量吸收式转向柱等 车身结构安全性是根本！/30五、车身结构碰撞安全性设计5.2“安全座舱结构”概念包含三个方面的含义：车身前、后部结构要尽可能多地吸收碰撞能量，使碰撞过程中作用于乘员上的力和加速度降到规定的范围内； 安全座舱