41隧道围岩的工程性质.pptxVIP

第四章　隧道工程的地质环境;第一节　概 述;围岩：荷载来源→主要承载结构 支护结构：被动的（辅助的）承载结构;　　是一个反映地质环境的综合指标。研究隧道工程地质环境问题，归根到底就是研究隧道围岩的稳定性问题，它包括：;第二节 围岩的工程性质;第二节 围岩的工程性质;第二节 围岩的工程性质;1. 压密阶段(OA) 2. 弹性阶段(AB) 3. 塑性阶段(BC) 4. 破裂和破坏阶段(CD) ;二、循环荷载作用下岩体的变形特性;　　岩体的强度要比岩石的强度低得多，并具有明显的各向异性。一般情况下，岩体的抗压强度只有岩石抗压强度的70～80％，结构面发育的岩体，仅有5～10％。和抗压强度一样，岩体的抗剪强度主要也是取决于岩体内结构面的性态，包括岩体的力学性质、充填状况、产状、分布和规模等；同时还受剪切破坏方式所制约。 ;岩体的构成： a) 不同尺寸和类型的岩块； b) 结构面； c) 岩块间的充填物。; 理论和试验研究都表明，多数岩石在初始应力状态下处于弹性阶段，而在开挖成洞后，洞室周围岩体将产生松弛或进入塑性状态。; 由图可知;　　除了上述准则外，还有许多其他的破坏准则，如Mises准则、Drucker-Prager准则等。 ;岩体的流变;　　整体结构岩体的变形主要是结构体的变形，块状和层状结构岩体的变形主要是结构面的变