机械基础项目7.pptxVIP

目录;项目7　联　　接 ;联接可分为两大类：一类是机器在使用中被联接零件间可以有相对运动的联接，称为动联接(如滑移齿轮与轴)，另一类是机器在使用中，被联接零件间不允许产生相对运动的联接，称为静联接。 联接通常又分为可拆联接和不可拆联接。可拆联接是不破坏联接中的任一零件就可拆开的联接，一般具有通用性强、可随时更换、维修方便等特点，允许多次重复拆装，常见的有键联接、销联接、螺纹联接、轴间联接和弹性联接(弹簧)等。不可拆联接一般是指需要破坏联接中的某一部分才能拆开的联接，具有结构简单、成本低廉、简便易行的特点，常见的有铆接、焊接、胶接和过盈配合联接等(其中小过盈配合联接也可认为是可拆联接)。 在机械不能正常工作的故障中，大部分是由于联接失效造成的。因此，联接在机械设计与使用中占有重要地位。;【学习目标】 1)了解联接的种类。 2)熟悉键联接、销联接、螺纹联接、不可拆联接的主要类型、特点和应用。 3)了解螺纹用于传动的类型和应用。 4)了解联轴器、离合器、制动器的功用、主要类型、特点和选用。 【学习建议】 1)分解为键联接、销及销联接、螺纹联接、轴间联接及制动器、不可拆联接5个子项目，分别研究后再归纳总结。 2) 参阅其他《机械基础》或《机械设计基础》教材中的有关内容。 3) 登录互联网，通过搜索网站查找到”机械设计基础网络课程”后参看有关内容。 4) 参看教学课件中的有关内容。;【实例1】　普通平键联接(图7-2)中，强度较弱的零件工作表面被压溃。 【实例2】　导向平键或滑键的工作面过度磨损。 【学习目标】 1)了解键联接的功用和类型。 2)熟悉普通平建联接的结构和标准。 3)掌握普通平建联接的选用和拆装。 【分析与探究】 键联接主要用来实现轴和轴上零件(轮毂件，如齿轮、带轮等)的周向固定，以传递运动和转矩。有的还能实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动。 键联接分为两大类：松键联接和紧键联接。松键联接包括普通平键、导向平键、滑键、花键和半圆键五种联接。紧键联接包括楔键和切向键两种联接。;1. 普通平键 普通平键联接如图7-3所示。 键??两个侧面是工作面。键的上表面与轮毂键槽的底面之间留有一定的间隙，(图7-3中的h)。该联接的特点是对中性较好，但不能承受轴向载荷。该类键主要用于轴毂间无相对轴向运动的静联接。普通平键有三种形状：圆头 (A型，应用最广泛，图7-3a)，方头( B型，需要螺钉固定，图7-3b)、半圆头(C型，多用于轴端联接，图7-3c)。;普通平键一般采用中碳钢(如45钢)制造，其标准尺寸和公差要求见表7-1。选择其标准尺寸时以轴径和轴的键槽长为依据。装配时，先要选择合适的键按图样要求修配装入轴的键槽中，然后再将轴上零件装在轴上(可采用手锤、铜棒敲打法，压力机压入法或轴上零件加热装配法)，最后检查是否符合装配图的要求。;普通平键键槽的剖面尺寸 　　　 标记示例：普通平键(B型)b=16mm，h=10mm，L=100mm　 　GB/T 1096键B16×10×100(A型可不标出”A”);6~8;22~30;65~75;2. 导向平键和滑键 当工作要求轮毂在轴上能作轴向滑移时，可采用导向平键或滑键联接(图7-4、图7-5)。它们都属于动联接。导向平键较长，一般需用螺钉将键紧固在轴上，键的中部常设有起键螺钉孔，轮毂可沿键作轴向移动。当移动距离较大时，因采用导向平键制造较困难，故可采用滑键。滑键固定在轮毂上，沿轴上键槽作轴向滑移。导向平键和滑键常用于变速箱内滑移齿轮与轴的联接。;3. 花键联接 普通平键可以演变为花键联接。它是由带键齿的花键轴(外花键)和带有多个键槽的轮毂(内花键)所组成的一种联接(图7-6)，工作时靠键齿侧面与键槽侧面的挤压传递转矩。 该键的优点是键齿多、分布均匀，故承载能力强且对中性好，旋转精度高；键槽浅，应力集中较小；用于动联接时，导向性好，因此多用在工作负荷较大，定心精度要求高的静联接或动联接中。其缺点是需专用设备加工，制造成本高。根据花键的齿形不同，可将其分为矩形花键、渐开线花键等。;4. 半圆键联接 半圆键联接如图7-7所示，其特点是安装时键可在键槽内绕自身的几何中心转动，以适应轮毂键槽的斜度。由于键槽较深，对轴的削弱较严重，故一般只用在轻载或锥形轴端的联接中。;1. 楔键联接 楔键联接的结构如图7-8所示，分普通楔键和钩头楔键两种。普通楔键容易制造，钩头楔键装拆方便。该类键的工作面是上、下表面。楔键上表面和轮毂键槽底面制成1∶100的斜面，键楔入键槽靠摩擦传递转矩，并可承受较小的轴向力。该联接的对中性差，在高速、变载荷作用下易松动，仅用于对旋转精度要求不高，载荷平稳和低速转动的场合。为安全起见，楔键联接应加装防护罩。;2. 切向键联接 切向键联接由一对楔键沿斜面(斜