2 主要技术指标和计算参数 12) 防撞护栏按《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81-2006)的规定,如将防撞护栏按均布荷载加于结构,按不利防撞等级设置防撞护栏,护栏形式为混凝土护栏,护栏高1.1m,宽0.503m,其单侧均布恒载质量为q=9.9kN/m,而如按《公路交通安全设施设计技术规范》JTJ 074-94计算,则其相应值为q=5.7kN/m,由此增加相当量的恒载效应,特别对边板或边梁的设计极为不利。 (+74.6%) 13) 预应力钢筋用量 原标准图中多采用符合GB 5224-85的普通松弛预应力钢绞线,其抗拉强度标准值fpk=1570MPa,公称直径15.0mm,弹性模量Ep=1.90×100000MPa,也有采用钢丝的; 本次采用的是符合GB/T 5224-2003的低松弛预应力钢绞线,钢绞线的抗拉强度标准值fpk=1860MPa,公称直径15.2mm,弹性模量Ep=1.95×100000MPa。 原采用的预应力钢材强度相对较低而数量相对多一些,现采用的强度高而用量相对少一些,但总体上,预应力钢材的当量用量基本相当。 二、公路桥梁上部结构通用图 二、公路桥梁上部结构通用图 3 板梁 跨 径 6m、8m、10m、13m、16m 、20m 斜交角
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