汽车性能检测技术第6章 传动与转向系统技术状况检测.pptxVIP

第一篇 技术基础篇;目 录;1、离合器 离合器的基本功用是：既要平稳可靠地传递发动机发出的转矩，又能断开转矩的传递。 GB 7258—2012对离合器的一般要求是:离合器应该接合平稳、分离彻底，工作时不允许有异响、抖动或不正常打滑现象。要求离合器踏板的自由行程符合有关技术规定。; 离合器踏板的自由行程过小或没有自由行程，就容易形成离合器打滑，从而造成起动困难； 自由行程过大，则容易形成离合器分离不彻底，可能造成换档困难。 为了减轻驾驶人的操作力，国标规定一般汽车离合器彻底分离时，踏板力不应大于300N，手握力不应大于200N。;2、变速器 国标GB 7258—2012对变速器的一般要求是:换档时齿轮应啮合灵便，互锁、自锁和倒档装置应有效，不应有乱档和自行跳档现象，运行中无异响等。 采用自动变速器的机动车，应通过设计保证只有当变速器换档装置处于驻车档或空档时才可起动发动机(具有自动起停功能时在驱动档也可起动发动机)；;变速器换档装置换入或经过倒车档，以及由驻车档位置换入其他档位时，应通过驾驶人的不同方向的两个动作完成。另外，在变速杆上应有驾驶人在座位上即可容易识别的档位标志。 3、传动轴 传动轴在运动时不允许发生抖动和异响，中间轴承和万向节不允许有裂纹和松动现象。;4、对自动变速器操纵装置的要求 在汽车行业标准QC/T 470—1999《汽车自动变速器操纵装置的要求》中，对自动变速器