汽车制动系统检修项目二 ABS故障灯亮的检修.ppt

一、预备知识 （2）滑移率S 定义： S =[(V－Vω)/V]×100% =[(V－rω)/V]×100% 一、预备知识 （2）滑移率S 定义： S =[(V－Vω)/V]×100% =[(V－rω)/V]×100% 一、预备知识 （3）附着系数φ与滑移率s 的关系 一、预备知识 分析结论： S ＜ 20%为制动稳定区域； S ＞ 20%为制动非稳定区域； 将车轮滑移率S控制在20%左右，便可获取最大的纵向附着系数和较大的横向附着系数，是最理想的控制效果。 理想的制动控制过程 （1）制动开始时，让制动压力迅速增大，使S上升至20%所需时间最短，以便获取最短的制动距离和方向稳定性。 （２）制动过程中： 当S上升稍大于20%时，对制动轮迅速而适当降低制动压力，使S迅速下降到20%； 当S下降稍小于20%时，对制动轮迅速而适当增大制动压力，使S迅速上升到20%。 理想的制动控制过程 理想的制动控制过程 结论： 车轮在制动过程中，以5～10 次/秒 的频率进行增压、保压、减压的不断切换，使S稳定在20%是最理想的制动控制过程。 ABS的功用 ABS的功用是控制实际制动过程接近于理想制动过程。 二、ABS的基本组成与工作原理 传统制动系统工作