汽车性能与检测技术学习情境7 汽车通过性能检测.ppt

7.1汽车通过性能的评价7.1.1汽车通过性能参数 1. 几何通过性 汽车越野行驶时，由于与不规则地面的间隙不足，可能出现汽车在被托住而无法通过的现象，称为间隙失效。有以下几种失效形式： （1）顶起失效：车辆中间底部的零部件碰到地面而被顶住的现象。 （2）触头失效：车辆前端触及地面而使汽车不能通过。 （3）托尾失效：车辆后端触及地面而使汽车不能通过。 汽车通过性的几何参数是与防止间隙失效有关的汽车本身的几何参数，如图7-1所示，其指标如表7-1。 学习情境7 汽车通过性能检测 7.1汽车通过性能的评价7.1.1汽车通过性能参数 （1）最小离地间隙 c 汽车除车轮外最低点与路面之间的距离。它表征了汽车无碰撞地越过石块、树桩等低矮障碍物的能力。“最小离地间隙”的标准号为GB/T3730.3-1993，其定义为：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离，并以图示的形式，给出了具体的测量方法，但并未规定具体的数值范围。 （2）接近角γ1和离去角γ2 接近角是指在汽车满载静止时,从汽车前端突出点向前轮引切线，该切线与路面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角，前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。 离去角是指汽车满载、静止时，从汽车后端突出点向后轮引切线，